美俄亥俄州列車脫軌事故現(xiàn)場(chǎng)（資料圖）
海外網(wǎng)3月9日電 據(jù)美國(guó)《新聞周刊》8日?qǐng)?bào)道，在美國(guó)俄亥俄州發(fā)生“毒列車”出軌事故后，鐵路工人的安全問題成為輿論關(guān)注的焦點(diǎn)。有鐵路工人抱怨，鐵路公司為了提高效益而縮短對(duì)列車進(jìn)行安全檢查的時(shí)間，給工人們的生命安全帶來(lái)隱患。
多年以來(lái)，美國(guó)鐵路工會(huì)及工人一直在示警美國(guó)遲早要發(fā)生“毒列車”出軌這樣的事故，他們認(rèn)為許多鐵路公司采取的“精確調(diào)度鐵路”（PSR）模式會(huì)給工人們帶來(lái)額外的安全風(fēng)險(xiǎn)。一級(jí)貨運(yùn)列車員、鐵路工人聯(lián)合會(huì)聯(lián)合主席克里斯坦森表示，自從鐵路公司開始使用這種模式，就在很多領(lǐng)域削減了工作崗位，包括列車員、工程師、軌道維護(hù)人員、信號(hào)員等等。
“精確調(diào)度鐵路”模式已得到美國(guó)鐵路行業(yè)的廣泛采用，旨在提高效率和降低成本，但也增加了風(fēng)險(xiǎn)。克里斯坦森說，在商業(yè)戰(zhàn)略下，列車的長(zhǎng)度一直在增加，工人們對(duì)列車進(jìn)行安全檢查的時(shí)間和資源卻被壓縮，時(shí)間更短、頻率更少。“之前每列車要花4到7分鐘才能正確檢查，現(xiàn)在只能用1.5分鐘或更少的時(shí)間。因此，像我這樣的鐵路工人被置于大量的安全問題之中。”他認(rèn)為，為了保證員工的生命安全，聯(lián)邦政府必須進(jìn)行額外干預(yù)，防止鐵路公司利用法規(guī)漏洞繞過監(jiān)管。
一列運(yùn)載危險(xiǎn)化學(xué)品的列車2月3日晚在美國(guó)俄亥俄州東巴勒斯坦鎮(zhèn)脫軌造成嚴(yán)重污染事件以來(lái)，涉事列車運(yùn)營(yíng)方諾福克南方鐵路公司一直在接受審查。自2021年12月以來(lái)，諾福克南方鐵路公司涉及5起重大事故，其中3起有公司員工喪生。（海外網(wǎng) 楊佳）
