現代快報訊（記者 李娜）隨著南京城市建設的不斷推進，建筑土方通過水路外運的規模也逐年提升。4月21日，現代快報記者了解到，今年一季度南京市共裝運渣土水路運輸土方約41萬方，同比大幅上漲。近日，南京海事局以“精準服務”為理念，圍繞土方運輸船舶開展了為期一個季度的專項整治活動。
△選船臺賬截圖
據悉，土方水路運輸船舶多為小型內河船舶，因土方轉運車多為夜間行駛的原因，大部分土方運輸船舶夜間裝載出港，航次密集、噸位小、速度快，在運輸作業中整體安全風險較大。
南京海事局根據轄區實際情況，對到港土方運輸船舶實行選船機制，優先選擇綜合船況好的船舶到港作業。針對土方運輸船舶的特殊性和實際情況，明確提出了選船要求。3月21日，南京轄區土方運輸船選船庫正式運行，對所有土方運輸作業船舶實行選船庫管理。未在選船庫內的土方運輸船，必須先由貨主碼頭初選合格后，申請海事部門核查后入庫。2023年一季度，南京轄區共完成土方運輸船舶選船200余艘次。
△夜間作業的土方運輸船
針對土方運輸船容易存在的白天在轄區外躲避監管，夜間航行至碼頭作業的現象，南京海事局主動邀請市城管局渣土中心，加強城管和海事之間的監管聯動，梳理監管鏈條，形成 “出土方—碼頭—收土方”的全過程管理，簽署三方協議，在城管局備案，明確三方安全責任主體。大力打擊未報備偷運土方行為，加強夜間巡查，嚴厲打擊和威懾轄區土方偷運現象。
土方運輸船舶選船庫正式運行后，南京海事局聯合城管部門，加強全過程管理，積極鞏固前期管理成效，利用信息化手段加強選船庫內船舶核查，大幅降低運輸風險。針對土方運輸的特點，在高于檢驗規則的基礎上，在選船檢查中勸導小型土方運輸船舶增配確保夜間作業安全的雷達，建議參與土方運輸的選船庫內船舶，購買運輸保險，增強抵抗意外事件和風險的能力。
△夜間檢查
此外，南京海事局還計劃借鑒吸收陸上渣土車規范管理經驗，擬開展水路土方運輸船舶涂裝規范化研究，讓小型土方運輸船船名標識更加規范，夜間更容易識別。
下一步，南京海事局將加強黨建引領作用，開展城管、海事、交通、公安等4家水上監管部門聯學共建，形成監管合力，共同促進小型土方運輸船舶監管更加有力，保障南京市土方水路外運安全，助力地方經濟建設。
（南京海事供圖）
