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現代快報訊（通訊員 蘇鐵軒 記者 李娜）7月10日，滬寧沿江高鐵首趟重聯動車組從南京南站出發，開啟重聯動車組逐級提速試驗，標志著聯調聯試進入新階段。
重聯動車組作為聯調聯試的重要環節，是指將兩列動車組（每列8節車廂）重聯接成一列動車組，兩列動車組各自升起接觸網受電弓進行受電取流，在列車運行中對沿線接觸網導高拉出值、硬點及燃弧率進行高速綜合檢測，并對專業設備試驗檢測調試。
此次重聯動車組逐級提速試驗是繼7月3日單列列車逐級提速至時速385公里后，開始的新的逐級提速試驗。按當日檢測計劃，重聯動車組將從時速250公里逐級提速至時速340公里，根據計劃安排，逐級提速試驗還將持續開展。在完成逐級提速試驗后，滬寧沿江高鐵將轉入信號系統聯調聯試階段。
滬寧沿江高鐵正線全長278.53公里，最高設計時速350公里，全線共設南京南、句容、金壇、武進、江陰、張家港、常熟、太倉8個車站，在太倉站經滬通鐵路一期接入上海。滬寧沿江高鐵開通后，將進一步拉近沿線的句容、金壇、武進、江陰、張家港、常熟等全國百強名縣與上海、南京的時空距離，對完善區域快速鐵路網，促進蘇南沿江地區經濟社會發展具有重要意義。
（校對 季林巧）
