今年7月11日是我國第20個航海日，今年的活動主題是“智慧航海 暢行未來”。
水運是綜合交通運輸體系中一種重要的運輸方式，是基礎(chǔ)性、先導(dǎo)性、戰(zhàn)略性行業(yè)和服務(wù)性產(chǎn)業(yè)。黨的十八大以來，習(xí)近平總書記高度重視港口航運工作，多次作出重要指示批示，深刻指出“經(jīng)濟強國必定是海洋強國、航運強國”“努力打造世界一流的智慧港口、綠色港口”“要加強港口能力建設(shè)，創(chuàng)新管理體制機制，打造多功能、綜合性、現(xiàn)代化大港”，這些重要指示為水運高質(zhì)量發(fā)展指明了方向，提供了根本遵循。
海運，向來都是國家強盛的先行引領(lǐng)和戰(zhàn)略支撐。在經(jīng)濟全球化的今天，國際遠(yuǎn)洋運輸?shù)耐赓Q(mào)貨物占到綜合運輸各種方式的90%左右，是不可或缺、無可替代的一種運輸方式。我國是航運大國，水路貨物運輸量和港口吞吐量連續(xù)多年穩(wěn)居世界第一，為經(jīng)濟社會和對外貿(mào)易發(fā)展提供了重要支撐。
2023年11月，交通運輸部發(fā)布《關(guān)于加快智慧港口和智慧航道建設(shè)的意見》提出，到2027年我國將建設(shè)一批世界一流的智慧港口。我國的智慧航海、智慧港口、智能制造等實踐探索正在全面展開。上海、深圳、寧波舟山港等沿海港口已具備液化天然氣的加注能力，上海港洋山港區(qū)首次完成了國際集裝箱船綠色甲醇加注，我國首艘自主研發(fā)建造的可載運700標(biāo)準(zhǔn)箱的江海直達(dá)純電池動力集裝箱船投入運營……“智慧”已經(jīng)成為航海事業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的重要特征。
今天，我們的基礎(chǔ)設(shè)施“加數(shù)”，海運發(fā)展“提速”，以交通運輸高質(zhì)量發(fā)展支撐中國式現(xiàn)代化。大連港通過設(shè)置多個室內(nèi)外環(huán)境監(jiān)測點，全面集成碼頭相關(guān)的水質(zhì)、用能、空氣質(zhì)量、氣象等環(huán)境要素數(shù)據(jù)，有力助推港口綠色發(fā)展。福建作為“21世紀(jì)海上絲綢之路”的核心區(qū)，又是自由貿(mào)易試驗區(qū)，連接五洲、通達(dá)四海。福建設(shè)立了中國首個以航運為主題的“一帶一路”國際綜合物流服務(wù)平臺——“絲路海運”。“絲路海運”聯(lián)盟共建的全球遠(yuǎn)洋氣象導(dǎo)航系統(tǒng)可以實時顯示在“絲路海運”航線上運行的船舶軌跡，還可以精確查詢?nèi)我庖凰掖奈恢眯畔⒑椭苓厷庀鬆顩r。伴隨著智慧港口建設(shè)不斷提速、北斗系統(tǒng)在水上的應(yīng)用更加廣泛、數(shù)字航道的夢想照進現(xiàn)實……科技創(chuàng)新促進了航運的質(zhì)量、服務(wù)和效益的提升，成為行業(yè)發(fā)展的重要引擎。
科技創(chuàng)新是航海事業(yè)發(fā)展的核心動力。我國沿海航標(biāo)從2013年的1.22萬座增長至2023年的2.06萬座，增長了68.8%，并且實現(xiàn)了航標(biāo)遙測遙控全部北斗化。海圖服務(wù)從以紙質(zhì)海圖為主，發(fā)展為電子海圖全覆蓋并提供在線發(fā)布、實時的更新服務(wù)，2023年發(fā)行中國沿海電子海圖達(dá)到492萬幅；還建設(shè)了由23座北斗差分臺、75座北斗連續(xù)運行基準(zhǔn)站組成的沿海北斗地基增強系統(tǒng)，提供厘米級的高精度導(dǎo)航定位服務(wù)。領(lǐng)航未來，需要我們把握數(shù)字化、網(wǎng)絡(luò)化、智能化發(fā)展機遇，推動新一代信息技術(shù)與水運行業(yè)的融合創(chuàng)新，為未來航海事業(yè)轉(zhuǎn)型升級持續(xù)賦能。
滄海行舟，破浪前行。六百多年前，鄭和乘中國古船遠(yuǎn)航西洋。今天，心懷大海的中國人，正揚帆起航，駛向未來。（陳語竹）
