“蛟龍”鑄重器 憑海御風行
——看一個內陸縣區如何“挺進蔚藍”構筑產業鏈
2月18日,長江啟東段,水流平靜而輕緩。
振華重工碼頭,這里與上海崇明島隔江相望。走過500米長的引橋,“秦航工5000”如“巨無霸”一樣矗立在江蘇蛟龍打撈航務工程有限公司董事長周向東面前。
這一天是交船的日子。作為國內最大“施工+運輸”一體化4000噸全回轉自航起重船,“秦航工5000”是名副其實的“海洋重器”:總長182米、型寬49米、型深15米,甲板面積相當于21個籃球場,主鉤最大吊重4000噸(全回轉3000噸)。投資10億元重磅打造這艘“海洋重器”,周向東說,“秦航工5000”將是“蛟龍”駛向深藍的新起點。
打撈疏浚是鹽城市鹽都區的特色產業,以“蛟龍”為代表的龍頭民企搶抓機遇,抱團發展,在蔚藍江海中不懼風浪,勇敢搏擊市場,為鹽都這個內陸縣區交出了“挺進蔚藍”的出色答卷。
“秦航工5000” 張愛峰 攝
駛出涇口向江海
鹽都涇口村,朱瀝溝與蟒蛇河交界的地方。順河而下,可直達長江。
改革開放前,涇口是十里八鄉出名的窮村,河鎖灣繞、地勢低洼,信息閉塞,百姓蝸居草房,農田常被水淹,交通基本靠船。
窮則思變。涇口村民水性好,為何不到大江大海中改變命運?村委一幫人商量后橫下一條心:走出涇口。上世紀70年代,村里組織10多名漁民成立打撈隊,并起了個響亮的名字——“蛟龍”。
兩艘破舊漁船起家,打撈隊從朱瀝溝出發,到長江、黃浦江討生計。
“談何容易!”打撈隊初建時,陶立貴19歲,“那時接到活兒,都是土法上馬。潛水員沒有潛水帽,只能鼻子一捏,一個猛子扎下水。沒有吊船等設備,大家在岸上挖地龍,用絞鏈排硬把沉船絞上來。”
涇口村海洋產業展示館里,陳列著“蛟龍”隊隊員們下水時的行頭。金屬潛水帽相當沉,記者兩只手都提不起來,67歲的陶立貴雖已退休,但老把式重操舊活氣都不喘。“潛水設備加起來上百斤,潛水員下水,需4個人幫忙穿鞋戴帽。”
打撈需要力氣,但絕不是蠻干。“為摸清水下情況,我下過江底60米的深處,下水15分鐘,上來要30分鐘,在水里20分鐘就是極限。”陶立貴說,如果不會用設備調整浮力,干不了這一行。
1983年,南京下關碼頭,千噸水泥躉船沉入水底,多支打撈隊嘗試后均告失敗。“蛟龍人”立下“軍令狀”,不成功打撈隊從此就離開南京。躉船有很多洞,隊員們用木塞將洞口堵住,抽水充氣,讓躉船浮起來。深秋江水很涼,連續38個晝夜的努力沒有白費,“蛟龍”從此在市場站穩腳跟。
很快,“蛟龍”的業務從單一打撈經營擴大到打撈、疏浚等業務,涇口周邊的洪武、武劉等村也創辦起打撈隊。2001年,“蛟龍”業務延伸到長江中下游所有港口及沿海地區,多次參與國家大型重點工程,并培育出十多支潛水施工隊伍。
“2015年是公司重要的轉型年。”蛟龍公司辦公室主任孫高升告訴記者,根據戰略調整,那一年公司有三件大事,聚焦新能源產業,進軍海上風電,轉型發展;遠赴瓦努阿圖參與援建10萬噸國際游輪碼頭,開辟國外市場;涇口蛙人參與“東方之星”游輪搶險救助與打撈,受到交通運輸部表彰。
如今,以“長江第一吊”“亞洲第一吊高”稱雄江海的“蛟龍”搶抓海洋經濟和海上風電裝備發展的重大機遇,以精良技術和過硬口碑踏遍大江南北,挺進蔚藍深海。
搶抓機遇抱團闖
“打撈疏浚市場競爭激烈,人員工資、原材料等成本費用上升,企業亟待‘抱團發展’。”
“多搭建‘政銀企’對接平臺,加大對疏浚打撈、海洋工程施工企業的扶持力度,提升企業添置新裝備的原動力,吸引更多企業回鄉注冊。”
“打撈疏浚企業船舶駕駛、輪機等專業技術人員短缺。建議在鹽城職業技術學院(校)設置相關專業,為企業培養輸送人才。”
在2月18日的鹽都區在外打撈疏浚企業座談會上,蛟龍公司、博遠重工、亞龍航務、穩強海洋工程等20多家重點企業共話鄉情、共謀發展。
能人多龍頭強,產業鏈產業群則強。在所有企業中,“蛟龍”是當之無愧的龍頭民企。2021年以來,秦南鎮招引11家海洋工程企業落戶,其中不乏“亞洲之最”“國家之最”等海洋重器。全鎮40多家海洋工程企業和100多支潛水施工隊伍“抱團發展”。
在鹽都區郭猛鎮,打撈疏浚產業被作為全鎮聚力發展的“2+1”主導產業中的“1”。“以楊侍村最具代表性,40多年前,村黨組織利用農閑,組織青壯勞力在長江沿線運輸砂石搞疏浚,逐漸壯大后積極響應國家政策號召,瞄準風電,挺進蔚藍。”鹽都區副區長、郭猛鎮黨委書記周昉說。
秦南、郭猛異軍突起、抱團發展,很快成為鹽都打撈疏浚產業發展的主力軍,并帶動越來越多的企業加入“弄潮江海”的浪潮。
目前,打撈疏浚在建筑業分類中還屬于“其他類”,但這樣的“單列”并不妨礙鹽都這份“成績單”的亮眼:以“蛟龍、亞龍、穩強”等為龍頭的企業,歷經近50年發展,鹽都現有行業企業百余家,其中資質企業12家,總數鹽城領先,外埠競爭力十分凸顯。去年完成產值15.8億元、占全區建筑業外施總量10.5%,上繳稅收9551.67萬元、占建筑業稅收總額10.1%,“海上建筑業”為鹽都經濟社會發展作出重要貢獻。
內陸縣區弄大潮
作為一個內陸縣區,不臨海不靠海的鹽都不具備沿海地區的區位和優勢,但卻能抓住風口挺進蔚藍,填補鹽都海洋經濟的發展空白,讓不起眼的打撈疏浚這一小眾行業綻放異彩。
這離不開敏銳的戰略眼光,堅定的戰略定力。站在轉型關鍵期,“蛟龍”等打撈疏浚企業緊緊抓住國家發展新能源、海洋經濟等重要機遇,錨定目標不動搖,像深海沉樁那樣一錘一錘打下去。放眼鹽都,潛水打撈企業沒有囿于內陸一域,而是歷經從無到有、從小到大、從弱到強的發展,以狹窄領域之光為全局添彩。
春寒料峭,陶立貴的腿疾又犯了,老伴仇秀珍頗為心疼:“5個兄弟,只有他一人上船做這行,一年就回來兩個月,在江上海上辛苦了半輩子,關節痛是職業病。”然而,對老陶來說,與當年驚心動魄的海上作業相比,這些都不足為道。“2016年,我帶30多人給福建平潭的浮吊運送套箱,雖然只有短短一公里,但兩只套箱體積大,足有1000多噸。我們小心翼翼,沒料到起風了,這時的船很容易翻,報廢不說,船上的人也命懸一線。”老陶說,水上風險時刻存在,膽大心細,才能無懼大風大浪。
敢闖敢拼,一個“敢”字已融入涇口人的血脈中。如果沒有當年走出“村口”的決心,那只能坐井觀天抱殘守缺。“鹽都打撈疏浚行業的發展史,其實就是鹽都人勤勞勇敢、拼搏奮斗的創業史。”鹽城市副市長、鹽都區委書記王娟說,這些勇于走向江海的企業無論大小,都是敢闖、敢干、敢試的勇者。
勇敢者愛拼,政策更給力。“去年面對疫情沖擊,鹽城及時出臺惠企二十條、促進服務業發展十條,今年1月30日,鹽城在全省較早出臺推進經濟運行整體好轉56條,其中不少涉及到建筑業的發展,設置了支持建筑業企業高質量發展的專項資金1500萬元。”鹽城市發改委黨組成員、總工程師陳鋒認為,當前鹽城正舉全市之力打造綠色低碳發展示范區,加快建設四個“綠色之城”,應該說在海上風電、海工裝備、海洋牧場建設等領域,都有非常廣闊的發展空間。
下午5點,陶立貴走出自家別墅,前往村部食堂。曾經吃過太多的苦,如今老陶是“蛟龍”公司的股東,每年可獲得30多萬元的分紅。
致富思源,“蛟龍”去年本土納稅2500多萬元,帶動本村及鄰村2000多人就業,村集體收入118萬元。“老年幸福小食堂”每天有150多位老人就餐;為高齡老人、失能村民免費發放“沐浴券、理發券”,每月給特困戶300元定額補助;為60周歲以上老人繳納新農合、發放尊老金……如今,成功走出“男浚女織老管園”這一特色鄉村振興路的涇口,真正對得起“市外桃源、樂水涇口”的名號。
而在啟東碼頭,“秦航工5000”現代化的員工食堂里熱氣騰騰。“鳥槍換炮了,哪兒都好。”來自涇口村的周建華心情舒暢。船長王兆凱說,船上30多名員工中,三分之二是涇口人。王兆凱期待著下月中旬,“秦航工5000”將開啟首航,奔赴山東風場一展身手。
新華日報·交匯點記者 卞小燕