在“馬士基薩琳娜”輪作業中，青島港前灣集裝箱碼頭以422.38自然箱/小時的船時效率，刷新馬士基中南美航線全球船時效率紀錄。 閆 軍攝
島城四月，春潮涌動，萬物勃發，走進山東港口青島港港區，2.4萬TEU集裝箱大船往來云集，智能化橋吊、輪胎吊等各類機械有條不紊地在進行作業，一輛輛集卡車魚貫穿梭，呈現出一派生機勃勃的繁榮景象。
時下，青島港正緊盯高質量發展這篇大文章，大力拓展內外貿航線，促進港口服務不斷優化，提升港口集疏運效率，持續放大沿黃流域“出海口”效應。
拼搶市場釋放動能
日前，隨著一聲汽笛長鳴，滿載著670噸秋刀魚的“斯姆”輪從青島港西聯公司85號冷凍品專用泊位順利起航，標志著青島港2023年首單秋刀魚出口業務正式落地。
3月11日，滿載50噸鮮活帝王蟹的俄羅斯籍漁船“阿薩卡”輪，從俄羅斯出關直航青島港，也是停泊在青島港西聯公司85號冷凍品專用泊位，實現了青島港鮮活水產品進口業務零的突破。
一進一出，不僅是青島港積極響應國家戰略，暢通“一帶一路”大通道，充分發揮港口樞紐作用的生動實踐，更是青島港優化服務延伸鏈條，吸引眾多新客戶新貨源落地，推動裝卸主業實現跨越式發展的重要成果。
今年以來，青島港堅持市場、現場聯動，集團領導帶隊，主動出擊、拼搶市場，持續放大港口發展潛能。“市場形勢嚴峻，目標任務艱巨。作為黨員骨干，必須帶頭行動，沖得上、豁得出！”“要以任務目標為導向，掛圖領戰，引領帶動全體攬貨人員全力開拓市場。”在青島港前港公司市場開發專題會上，黨員骨干帶頭認領任務目標，立下軍令狀，市場攻堅干勁十足。
“我們大力開展服務提升攻堅行動，積極同船公司區域操作中心對接，通過港航合作解決甲板漫高箱加卸、船圖在航確認等影響裝卸效率的難題，探索船舶裝卸服務的‘青島港模式’，打造一流的營商服務環境。”青島前灣集裝箱碼頭計劃主管黃超介紹。
主動出擊、搶抓機遇讓青島港整體實力得到不斷提升。4月10日，青島港發布2023年第一季度吞吐量公告：完成貨物吞吐量16089萬噸，同比增長9.6%；完成集裝箱吞吐量688萬標準箱，同比增長16.6%，均高于全國港口平均增速。
科技創新提升效能
“科技正改變著港口，也改變著我們的工作與生活。”山東港口青島港董礦公司作業正忙，在公司遠程控制中心，挖掘機司機李付起操作著手里的“機械手柄”，情不自禁地感慨道。
讓李付起感慨的是近期剛剛落地的挖掘機超視距遠程操控新成果，通過綜合運用傳感器、視頻識別系統、軟硬件、編程算法、人工智能等設備和技術，實現遠程作業。這幾年，隨著青島港科技創新成果不斷落地，不僅改變了過去“臟苦累險”的工作場景，更讓港口作業效率大大提升。
從全球領先、亞洲首個全自動化集裝箱碼頭，到智能空軌集疏運體系，再到全國首個全系統干散貨智慧綠色碼頭，青島港以引領行業的創新舉措不斷展現“未來港口”新的形象。3月23日，國務院國資委在青島港召開對標世界一流提升智能管理水平現場推進會，中國中車集團有限公司與會代表評價，“這里的數字化管控令人印象深刻，科技創新提升了工作效率，同時全過程管控到位，對安全管理起到了良好的促進作用，作業效率不斷提高”。
今年以來，立足智慧化、數字化轉型升級，青島港進一步提速智慧綠色港口建設，生產領域、安全管理、風險防控等各領域成果層出不窮：《無人干散貨碼頭示范區創新應用》等兩項成果獲批立項并成功入選2022年度交通運輸行業重點科技項目清單；青島港前港公司全自動化干散貨碼頭實現新升級，自主研發傳統集裝箱岸橋吊具防拖拽保護系統、研發生產組織關鍵指標量化分析系統。
這些創新成果，正匯聚為強大的效能提升力量。一季度，青島港董家口港區單月接卸10艘40萬噸級大礦船，刷新40萬泊位建設以來的大船接卸紀錄；在“馬士基薩琳娜”輪作業中，青島港前灣集裝箱碼頭以422.38自然箱/小時的船時效率，刷新馬士基中南美航線全球船時效率紀錄。
隨著效能的提升，青島港的航線數量也在快速增加，今年以來，新增錦江東南亞線、泰贏海運歐洲線、地中海印巴線等10條航線，并吸引中遠海運、達飛、地中海航運等船公司歐洲、北美、澳洲及南美等航線加班船200余艘次。目前，青島港共有國際國內航線達223條，穩居中國北方港口首位，國際航運樞紐競爭力指數位居東北亞之首。
工程建設積蓄潛能
“說了算，定了干，天大的困難也不變”“寧讓汗水漂起船，不讓工期拖半天”……在青島港工程建設現場，一條條隨處可見的標語振奮人心、鼓舞斗志。
“工程建設是港口發展的強力支撐，現在正是攻堅的關鍵時期，我們必須全力以赴。”在青島港自動化碼頭三期工程建設現場，機器轟鳴、材料整齊、施工有序，項目負責人周偉杰告訴記者，作為山東省、青島市重點工程項目，同時也是山東港口、青島港掛圖作戰項目，自動化碼頭三期工程備受矚目，如何在時間不遲滯的前提下實現質量標準不降低，成為他們的主攻方向。
“必須秉持高要求、實舉措，不打折扣完成目標任務。”周偉杰說，為及時掌控施工質量，項目部制定了一個移動式“樣板引路”流程展示牌，參建各方可隨時依據展牌規范調整施工，現在更是全面進行提速攻堅，“目前，自動化碼頭三期工程已經完成整體進度的85%，提前9天完成一期工程交工質量核驗、交工驗收、消防驗收等專項驗收”。
工程建設就是發展的潛能。為保證工程建設蹄疾步穩，建設大軍克服項目多、任務重、工期緊等困難，啃下一個個“硬骨頭”。今年以來，青島港建管中心扎實推進16項在建項目建設，完成4個項目驗收，實施工程創新15項，圓滿完成一季度各項指標任務。
董家口港區原油商業儲備庫工程（三期）完成整體進度的70%；董家口齊魯富海原油庫工程完成整體進度的50%；董家口港區振華原油庫工程土建、輔建區單體施工完成，防火墻完成98%，圍墻施工完成98%……“看著藍圖一點點變為現實，我們的信心更足了。”周偉杰說。
不負期待，不負春光。在海港大地上，青島港人正乘著發展的春風，在拼搏實干中開創高質量發展的嶄新局面。 （經濟日報記者 劉 成）
