周五下班后直奔北京西站，乘高鐵2小時8分鐘后抵達邯鄲，晚上打卡特色小吃店；周六周日游覽東太行景區、響堂山石窟，一日山水、一日文化；趕晚上的高鐵回到北京，迎接新的一周……這是北京“90后”男生小王忙碌又豐富的周末生活。
“出發總是美麗的。”快節奏的洪流里，許多人都渴望來一場“說走就走”的旅行。近年來，圍繞中心城市，以自駕、高鐵為主要出行方式的“3小時旅游圈”圈粉無數。從走馬觀花的“特種兵式”打卡，到“深入骨髓”的當地文旅體驗，不用“絞盡腦汁”設計路線、避開高峰，花最短的時間就能到周邊城市“換換心情”?！?小時旅游圈”，精準契合了現代都市人追求高效與休閑并蓄的“輕旅游”“微度假”夢想，引領著文旅風尚的新潮流?！?024周末休閑旅游指數報告》顯示，2023年，全國周末休閑旅游人次達到工作日出游人次的1.52倍，周末游客流占全年旅游客流的41.1%以上。在旅游資源被深度挖掘和廣泛共享的當下，“3小時旅游圈”走紅，也是一種“潑天的流量”。
“3小時旅游圈”的持續升溫，除了反映人們對美好生活的期盼，還得益于交通的進步和文旅業態的升級。公路成網、高鐵飛馳、巨輪遠航……時空距離的縮短，拉滿濃厚的氛圍體驗感。周末跨城度假正在和跨城通勤變得一樣平常，不斷擴大的出行半徑更激發了百姓對“詩和遠方”的無盡向往。有人“為一次戶外體驗奔赴一座山”，也有人“為一場演出趕往一座城”，風景在身邊，何必去遠方。上海面向江蘇鹽城、浙江嘉興和衢州、安徽六安和淮北等城市推出旅游專列線路；重慶銅梁區、墊江縣等加強文旅融合，建設成渝地區“微度假”旅游目的地。越來越多的地方推出更多更具個性化的內容與玩法，讓眾多游客不虛此行。
沒有哪個地方可以隨隨便便俘獲客人的芳心。從淄博的燒烤、天水的麻辣燙，到哈爾濱的雪景、泉州的簪花，“出圈”“走紅”的背后，是滿足游客消費考量的“性價比”和“心價比”，人們更愿意為好心情買單?！?小時旅游圈”是親子游、周末游、自駕游時代下的產物，“小”“輕”“新”的形態讓旅游變得更加便捷和多樣化，有很大的發展空間。然而，這種旅游模式也帶來一系列挑戰。地緣相近、文化相似，讓一些同質化現象日益凸顯。交通擁堵、住宿緊張、景區承載能力有限等“最后幾公里”問題令不少游客“吐槽”。面向未來，“3小時旅游圈”的各個目的地還需花更多精力完善基礎設施和公共服務，構建并推廣適應時代發展的旅游形象。
“3小時旅游圈”，圈出美好生活。游客對旅行的期待，是一次關于“吃住行游玩購”的綜合體驗，各方面的軟硬需求都應該受到關注。發揮“近”的優勢，做足“美”的文章，“3小時旅游圈”大有可為。（陳佳博）
