在家門口就能給車充上電，是不少新能源車主的心聲。不過對于老舊小區來說，充電樁的建設和維護是一個繞不開的難題。在南京雨花臺區賽虹橋街道的鄧府山村小區，去年年底建成的一排共享充電樁正在運行中，開新能源車的居民告別充電焦慮，再也不用到處找充電樁了。
全面深化改革不僅體現在社會飛速發展中，更體現在老百姓的衣食住行中。日前，現代快報推出“改革在身邊·我是見證者”互動征集活動，邀請大家曬出圖片、視頻或者物件，講述2013年黨的十八屆三中全會以來身邊的改革故事。活動發布后，不少市民踴躍投稿，他們用切身感受講述身邊的新變化。近日，現代快報記者收到了一組鄧府山村小區新能源汽車充電樁建設前后的照片。
近年來，越來越多的消費者選擇購買新能源汽車。但是對于老小區的居民來說，買來新能源車，如何充電是一個問題。位于雨花臺區賽虹橋街道的鄧府山村小區建于上世紀90年代，現有居民約1500戶，由于建設年代較早，居民沒有產權車位，周邊及地下管線錯綜復雜，不具備個人申請安裝充電樁的條件。居民朱阿姨家兩年前購入一輛新能源汽車，在小區沒有安裝充電樁之前，只能找附近的充電站充電。“一公里外的安德門那邊有個充電站，有時我兒子只能下班后順路去充電，一次要兩三個小時，很不方便。”和朱阿姨家一樣飽受充電困擾的居民還有不少，他們也向鄧府山社區提出了訴求和建議。
改革就是要想居民之所想，急居民之所急。為化解“家門口”的充電難題，鄧府山社區黨委聯合國網供電公司、物業公司，多次召開居民議事會，選擇在鄧府山村24幢旁空地和智慧綠能驛站門口，打造出一個可滿足14輛新能源汽車同時充電的“綠能充電廣場”。溝通解釋、召開議事會……前前后后花了一年多時間，這兩處充電站終于在2023年11月開始投入使用，自此，鄧府山村小區的新能源汽車車主，再也不用到處找充電樁了。
朱阿姨拿著一張充電樁安裝之前的照片告訴記者，這里原本是一處空地，本來沒有車位，現在不僅規劃了充電樁，還額外開辟了機動車位，緩解了小區停車位緊缺的問題。“充電樁使用率非常高，大家也很遵守秩序，充完電都會及時把車挪走，留給有需要的新能源車主。”
鄧府山社區黨委書記王秋月告訴現代快報記者，鄧府山村小區電動汽車保有量約60輛，自充電設施投運以來，累計服務充電車次5492輛，日均充電車次42輛。“充電樁在滿足本小區需求的同時，還兼顧了網約車以及部分周邊車輛的充電需求，提高了居民生活的便捷度和幸福感。”
為了解決老舊小區車輛停放難、充電難、消防隱患大等問題，近年來，江蘇先后出臺了《關于全面推進城鎮老舊小區改造工作的實施意見》《關于加強老舊小區環境綜合整治推進宜居示范居住區建設工作的指導意見》等意見，將新能源汽車充電設施納入完善類改造內容，結合居民意愿和小區的實際條件，對供電基礎設施、停車庫（場）等同步改造提升，滿足汽車充電及停放需求。據統計，2021年―2023年，全省共完成改造2000年底前建成的老舊小區4000多個，其中規整強電架空線小區2125個，改造供電管網1484千米，新增電動汽車充電樁8722個。2024年，全省計劃新開工改造老舊小區1060個，惠及居民約25.3萬戶。
征集！現代快報邀你講述身邊的改革故事
即日起，現代快報面向全社會推出“改革在身邊·我是見證者”互動征集活動，邀請你曬出圖片、視頻或者物件，講述身邊的改革故事。現代快報將根據征集到的內容，擇優進行采訪報道。
征集內容：
曬出2013年黨的十八屆三中全會以來的圖片、視頻或者物件，講述其背后的改革故事。
征集時間：
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現代快報/現代+記者 馬壯壯 文/攝
