2月24日上午10時許，經(jīng)過27小時連續(xù)作業(yè)，寧鹽高速公路揚(yáng)州段順利完成首個懸澆梁0號塊混凝土澆筑，標(biāo)志著寧鹽高速橋梁上部結(jié)構(gòu)施工正式拉開序幕。
此次澆筑的“0號塊”位于高郵湖特大橋跨京杭運(yùn)河懸澆梁橋，作為寧鹽高速公路揚(yáng)州段全線控制性工程的關(guān)鍵部分，其順利澆筑對整個項目推進(jìn)具有重大意義。昨天上午，記者在高郵湖上的施工現(xiàn)場看到，在數(shù)十名工作人員默契配合下，混凝土從高聳的機(jī)器上汩汩而下，注入已完成綁匝的連續(xù)梁模板中。“施工人員分為兩班27小時連續(xù)作業(yè)，到上午10點(diǎn)完成澆筑。”中鐵七局集團(tuán)承建的寧鹽高速公路揚(yáng)州段NY-YZ5標(biāo)項目現(xiàn)場負(fù)責(zé)人介紹。
高郵湖特大橋跨京杭運(yùn)河懸澆梁橋采用雙幅設(shè)計，上部結(jié)構(gòu)為跨徑87.5+145+87.5米的變截面預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)箱梁，箱室結(jié)構(gòu)形式采用單箱單室。“本次施工的194號墩左幅‘0號塊’采用高性能混凝土，總高9.1米、寬16.775米、長10米，澆筑方量達(dá)560.8立方米。”工作人員介紹，為確保“0號塊”澆筑順利，項目部提前數(shù)月優(yōu)化施工方案，組織專家多輪論證并制定專項技術(shù)預(yù)案；施工籌備階段嚴(yán)控材料質(zhì)量，通過分級技術(shù)交底、安全培訓(xùn)及工序驗收強(qiáng)化過程管理。施工當(dāng)天更是調(diào)集8臺罐車來到現(xiàn)場，高效協(xié)同保障混凝土連續(xù)供應(yīng)，現(xiàn)場管理人員實時監(jiān)測混凝土坍落度、溫度等關(guān)鍵技術(shù)指標(biāo)，保障了“0號塊”施工的質(zhì)量和安全。
“春節(jié)復(fù)工后，寧鹽高速揚(yáng)州段捷報頻傳。除完成首個懸澆梁‘0號塊’澆筑，兩天前大儀互通主線首榀箱梁也實現(xiàn)成功架設(shè)。”寧鹽高速揚(yáng)州段工作人員表示，接下來將繼續(xù)科學(xué)組織施工，嚴(yán)格把控工程質(zhì)量和安全，加快推進(jìn)后續(xù)工程建設(shè)，向著寧鹽高速公路早日通車的目標(biāo)奮勇前行。
