交匯點(diǎn)訊 “我們計(jì)劃再建一個(gè)‘克朗斯太倉(cāng)’”“半年時(shí)間我們提前完成了整年的銷(xiāo)售計(jì)劃”……日前，在“德企之鄉(xiāng)”太倉(cāng)，記者聽(tīng)到了這些令人欣喜的消息。這些德企在中國(guó)市場(chǎng)收獲了什么？為何要持續(xù)加碼深耕中國(guó)市場(chǎng)？
擴(kuò)資建廠，他們的車(chē)間很繁忙
在克朗斯集團(tuán)太倉(cāng)工廠，記者看到的是一個(gè)個(gè)形態(tài)各異的“大家伙”。就是這些各司其職的大型設(shè)備組成了液態(tài)食品的整個(gè)生產(chǎn)線，這些生產(chǎn)線正是克朗斯的產(chǎn)品。
克朗斯集團(tuán)太倉(cāng)工廠。圖自太倉(cāng)融媒
克朗斯是全球領(lǐng)先的設(shè)備及系統(tǒng)制造商，全世界每4個(gè)飲料容器中就有一個(gè)是由這家德企的設(shè)備進(jìn)行處理的。2004年，克朗斯在太倉(cāng)投資建立了克朗斯機(jī)械（太倉(cāng)）有限公司。“以前我們說(shuō)自己是‘隱形冠軍’，現(xiàn)在我們的全球訂單額已超過(guò)50億歐元，是‘顯性冠軍’了，今年在太倉(cāng)業(yè)務(wù)的增長(zhǎng)也將實(shí)現(xiàn)高雙位數(shù)的增長(zhǎng)，約達(dá)30%，”克朗斯中國(guó)區(qū)負(fù)責(zé)人王加成告訴記者，“在中國(guó)市場(chǎng)，和我們合作的廠家很多，有一些中小型的客戶(hù)也開(kāi)始成為克朗斯在中國(guó)的用戶(hù)。實(shí)際上，我們一直在擴(kuò)張規(guī)模，你現(xiàn)在待的這個(gè)地方是我們的四期，你也看到這個(gè)地方已經(jīng)很擁擠。所以在今年5月份的時(shí)候，我們?cè)谔珎}(cāng)啟用了一個(gè)新的分廠，進(jìn)一步擴(kuò)張了我們的產(chǎn)能。”
“未來(lái)，我們將繼續(xù)根植太倉(cāng)，增資擴(kuò)產(chǎn)，計(jì)劃再建一個(gè)‘克朗斯太倉(cāng)’。也就是說(shuō)，克朗斯的生產(chǎn)面積和本地制造體量，在2030年將會(huì)至少比現(xiàn)在翻一番。”王加成說(shuō)。
全球每?jī)奢v新車(chē)中就有一輛使用博澤的產(chǎn)品。在太倉(cāng)博澤汽車(chē)部件有限公司的生產(chǎn)車(chē)間，可以看到各種汽車(chē)品牌的logo。“這說(shuō)明這條生產(chǎn)線的產(chǎn)品是為這些品牌生產(chǎn)的。”商務(wù)總監(jiān)Tomas Herman告訴記者，博澤目前在24個(gè)國(guó)家和地區(qū)擁有68個(gè)駐地及超過(guò)32000名員工，其中在太倉(cāng)有兩家廠。2022年，集團(tuán)銷(xiāo)售額達(dá)到約75億歐元。
太倉(cāng)博澤汽車(chē)部件有限公司。圖自新華社
1996年博澤開(kāi)始進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)，目前已有11處駐地。2014年來(lái)到太倉(cāng)，在太倉(cāng)設(shè)立了兩家工廠，太倉(cāng)博澤汽車(chē)部件有限公司和太倉(cāng)博澤驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)有限公司，集中了車(chē)門(mén)系統(tǒng)、座椅系統(tǒng)、電機(jī)驅(qū)動(dòng)三大事業(yè)部的業(yè)務(wù)制造和創(chuàng)新任務(wù)。其中，太倉(cāng)博澤汽車(chē)部件有限公司是博澤集團(tuán)在亞洲地區(qū)最大、全球第三大的工廠。“今年太倉(cāng)工廠的銷(xiāo)售規(guī)模要達(dá)到30億元，預(yù)計(jì)有10%到15%的增長(zhǎng)。”Tomas Herman說(shuō)。
克恩-里伯斯（太倉(cāng)）有限公司是入駐太倉(cāng)的第一家德資企業(yè)。該公司關(guān)務(wù)與稅務(wù)部經(jīng)理陳歡歡說(shuō)，“德國(guó)財(cái)政年度是從7月1日開(kāi)始到第二年的6月底，這樣來(lái)看的話，我們到今年年底已經(jīng)把整個(gè)年度的計(jì)劃提前完成。也就是說(shuō)，半年把一年的活都干完了，所以每次開(kāi)會(huì)時(shí)老板都樂(lè)呵呵的。”
談起公司這些年的發(fā)展變化，克恩-里伯斯中國(guó)業(yè)務(wù)集團(tuán)高級(jí)副總裁、中國(guó)區(qū)代表范西蒙感觸頗深：“30年間，克恩-里伯斯在太倉(cāng)進(jìn)行了11次增資，員工從最初的6名發(fā)展到近1000名，400平方米的租用廠房變成了6萬(wàn)多平方米自建廠房，年產(chǎn)值達(dá)10億元。各類(lèi)優(yōu)質(zhì)精密的彈簧產(chǎn)品從這里運(yùn)往世界各地，并已被廣泛應(yīng)用于汽車(chē)、電子、通訊、交通、醫(yī)療器械及家用電器產(chǎn)品等領(lǐng)域，其中汽車(chē)安全帶彈簧占國(guó)內(nèi)市場(chǎng)一半以上的份額。”
契合需求，中國(guó)市場(chǎng)的增長(zhǎng)擋不住
博澤等德企擴(kuò)大投資、銷(xiāo)售額的增長(zhǎng)來(lái)自新能源汽車(chē)在中國(guó)市場(chǎng)的熱銷(xiāo)。
“一方面，很慶幸我們的產(chǎn)品在新能源汽車(chē)上依然有需求。另一方面，我們也在不斷研發(fā)更適合新能源汽車(chē)的創(chuàng)新產(chǎn)品。”Tomas Herman說(shuō)，“比如油車(chē)有內(nèi)燃機(jī)，行車(chē)過(guò)程中車(chē)內(nèi)本身有噪音，其它微小的聲音消費(fèi)者以前不太在意，那現(xiàn)在新能源車(chē)沒(méi)有內(nèi)燃機(jī)，消費(fèi)者對(duì)車(chē)?yán)锩娴脑胍艟蜁?huì)更敏感，這對(duì)我們的產(chǎn)品提出了聲學(xué)品質(zhì)方面的新要求。現(xiàn)在還有匹配自動(dòng)駕駛的新型座椅需求，終端客戶(hù)可以坐在這種新型座椅上安全、舒適地去做駕駛車(chē)輛之外的事情。在汽車(chē)電動(dòng)化、智能化大趨勢(shì)之下，座椅已成為提升汽車(chē)舒適體驗(yàn)的關(guān)鍵因素之一。由博澤中國(guó)團(tuán)隊(duì)主導(dǎo)研發(fā)的零重力座椅產(chǎn)品，已經(jīng)在太倉(cāng)工廠投入量產(chǎn)。此外，新能源車(chē)所用的零部件相較傳統(tǒng)油車(chē)提出了更高的輕量化需求以改善電池續(xù)航表現(xiàn)，這也為我們的產(chǎn)品和制程創(chuàng)新提出了新的挑戰(zhàn)。”
“近幾年來(lái)，中國(guó)新能源汽車(chē)市場(chǎng)和自主品牌車(chē)企都有可喜的變化。中國(guó)作為全球最廣闊的市場(chǎng)，具有無(wú)限創(chuàng)新潛力和活力，對(duì)能夠引領(lǐng)未來(lái)出行的前沿科技產(chǎn)品有著巨大需求，我們對(duì)中國(guó)市場(chǎng)未來(lái)發(fā)展充滿(mǎn)信心。”他說(shuō)，隨著越來(lái)越多中國(guó)的汽車(chē)生產(chǎn)商走向全球，博澤的產(chǎn)品也跟著出口海外。
面對(duì)中國(guó)消費(fèi)市場(chǎng)的變化，克恩-里伯斯也在不斷推出新產(chǎn)品。例如，電車(chē)上的剎車(chē)模擬器，就是為了給電車(chē)的駕駛者提供和燃油車(chē)相類(lèi)似的剎車(chē)感覺(jué)。面對(duì)氫燃料電池電動(dòng)汽車(chē)的發(fā)展，克恩-里伯斯推出了雙極板和空氣箔片軸承。“雙極板是氫燃燒電池核心部件之一，它的主要作用是傳導(dǎo)電流并分隔燃料和氧化劑。空氣箔片軸承是氫燃燒電池電動(dòng)汽車(chē)上的空氣壓縮機(jī)的關(guān)鍵部件。”陳歡歡說(shuō)。
服務(wù)消費(fèi)這個(gè)行業(yè)，王加成對(duì)“迎合中國(guó)消費(fèi)市場(chǎng)需求”這一話題有“一肚子的話”。“克朗斯新成立了一個(gè)單獨(dú)的數(shù)字化部門(mén)，投了不少錢(qián)，正是為了把握未來(lái)的賽道。”他說(shuō)，“疫情后，一些消費(fèi)習(xí)慣、消費(fèi)偏好變得更強(qiáng)烈。大家追求低糖無(wú)糖的健康產(chǎn)品，所以近來(lái)我們無(wú)菌線的市場(chǎng)就很好。因?yàn)橄啾葻峁嗑€，無(wú)菌線能真正做到吹瓶-灌裝-封蓋的全流程無(wú)菌，更容易保持產(chǎn)品的口感和新鮮感。”
“此外，還有方便戶(hù)外攜帶的消費(fèi)趨勢(shì)。從包裝的角度上，有兩個(gè)變化。一個(gè)就是之前我們?nèi)コ欣锩妫吹截浖苌蠑[的可能都是500毫升或者300毫升的飲料，現(xiàn)在你會(huì)發(fā)現(xiàn)有很多款中大型的瓶子，如900毫升或1升，就是分享裝。今年有很多的分享裝產(chǎn)品，基于這個(gè)變化我們幫客戶(hù)開(kāi)發(fā)了很多新的瓶型模具。第二個(gè)就是包裝形式。以前多是20瓶或30瓶裝的大膜包，現(xiàn)在你會(huì)在超市發(fā)現(xiàn)有那種6瓶裝或9瓶裝的小膜包，去戶(hù)外露營(yíng)啥的就很便攜，這是目前比較流行的一種包裝方式。”王加成說(shuō)。
多重利好，激發(fā)滾雪球效應(yīng)
要造一輛汽車(chē)，不出太倉(cāng)就能找到70%零部件。因?yàn)椋?00家德企集聚太倉(cāng)，其中七成與汽車(chē)相關(guān)。這樣的產(chǎn)業(yè)集群優(yōu)勢(shì)，使得越來(lái)越多的外資企業(yè)駐足，引發(fā)滾雪球效應(yīng)。
太倉(cāng)南京路上集聚的德企，集中在汽車(chē)部件及高端裝備制造領(lǐng)域，例如克恩-里伯斯和慕貝爾都是聯(lián)合電子的上游供應(yīng)商；海瑞恩與克恩-里伯斯、聯(lián)電等則是上下游關(guān)系……“對(duì)面的威爾斯是我們的材料供應(yīng)商，材料直接通過(guò)一個(gè)走廊就運(yùn)到我們的車(chē)間了。他們也是我們德國(guó)總部的材料供應(yīng)商，所以當(dāng)年公司的前總裁要把他們引到太倉(cāng)來(lái)。”陳歡歡說(shuō)。
同樣在太倉(cāng)落戶(hù)的德企埃馬克是一家全球排名前十的機(jī)床企業(yè)，其生產(chǎn)的機(jī)床主要服務(wù)于汽車(chē)零部件的制造。受益于長(zhǎng)三角的汽車(chē)產(chǎn)業(yè)集群，華東地區(qū)是埃馬克在中國(guó)最大的市場(chǎng)，占比40%。2022年以來(lái)，約55%的訂單來(lái)自新能源汽車(chē)，而在2020年之前，這一數(shù)據(jù)還不到10%。
太倉(cāng)中德創(chuàng)新園。圖自新華社
在王加成看來(lái)，所有擴(kuò)資的舉動(dòng)都說(shuō)明克朗斯在本土生產(chǎn)制造的能力越來(lái)越強(qiáng)，從最初的生產(chǎn)零部件提供現(xiàn)場(chǎng)服務(wù)，到幾年前開(kāi)始生產(chǎn)整機(jī)，同時(shí)逐漸去建設(shè)無(wú)菌實(shí)驗(yàn)室、創(chuàng)新中心、工程中心等，克朗斯在中國(guó)從銷(xiāo)售到技術(shù)到生產(chǎn)運(yùn)營(yíng)的能力變強(qiáng)了。“我們有幸服務(wù)于消費(fèi)這個(gè)行業(yè)，今年我們能有雙位數(shù)的增長(zhǎng)規(guī)模，得益于技術(shù)創(chuàng)新。例如，高速生產(chǎn)線，克朗斯在行業(yè)內(nèi)有領(lǐng)先性，一個(gè)小時(shí)能生產(chǎn)10萬(wàn)瓶，這對(duì)于大客戶(hù)來(lái)說(shuō)尤其需要。因?yàn)椋瑢?duì)于飲料生產(chǎn)企業(yè)來(lái)說(shuō)，生產(chǎn)線宕機(jī)是不可接受的事情，會(huì)影響他們的生產(chǎn)計(jì)劃。我們的設(shè)備非常穩(wěn)定，不但做到高速，而且能夠穩(wěn)定持續(xù)高速地生產(chǎn)。”
政策的利好也給這些外企帶來(lái)了更廣闊的發(fā)展空間。“太倉(cāng)德企以家族企業(yè)為主，AEO政策為百年老企業(yè)注入了新活力。”陳歡歡說(shuō)，“我們已經(jīng)取得海關(guān)AEO高級(jí)認(rèn)證資質(zhì)，客戶(hù)投訴率、產(chǎn)品差錯(cuò)率等均大幅下降，通關(guān)時(shí)間壓縮50%，企業(yè)開(kāi)拓新市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)力大大增強(qiáng)。”
在益技?xì)W電子器件（中國(guó)）有限公司生產(chǎn)車(chē)間內(nèi)，一批輻熱爐盤(pán)即將從工廠出貨發(fā)往海外。這是一家生產(chǎn)商用和家用電器零配件的制造型德企，提供電磁爐、烘干機(jī)、烤箱等小家電所需的核心電子產(chǎn)品和技術(shù)。目前，企業(yè)在手的訂單已經(jīng)排到了年底。
訂單的增長(zhǎng)意味著需要投入成本更多。在太倉(cāng)海關(guān)指導(dǎo)下，益技?xì)W選擇通過(guò)加工貿(mào)易方式開(kāi)展業(yè)務(wù)。加工貿(mào)易下進(jìn)口的原材料可以享受保稅政策，企業(yè)可以減少資金占用，有更充裕的流動(dòng)資金投入到日常運(yùn)營(yíng)中，提升企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力。不僅如此，海關(guān)原產(chǎn)地證書(shū)也為企業(yè)穩(wěn)住海外“朋友圈”注入了一針“強(qiáng)心劑”。“現(xiàn)在在辦公室里申領(lǐng)、打印原產(chǎn)地證書(shū)，點(diǎn)擊‘申報(bào)’按鈕發(fā)送原產(chǎn)地證書(shū)電子申請(qǐng)，系統(tǒng)審核申請(qǐng)資料無(wú)誤后，一分鐘后就收到了‘審核通過(guò)，可以領(lǐng)證’回執(zhí)。”該公司供應(yīng)鏈總監(jiān)劉英說(shuō)。
新華日?qǐng)?bào)·交匯點(diǎn)記者宋曉華
