近日，全球（BNEF）公布的2024年彭博新能源財經Q3 Tier1一級儲能廠商名單出爐，江蘇雙登集團位列全球一級儲能廠商榜單第一梯隊。
BNEF被譽為全球新能源市場最具公信力的第三方研究機構之一，其自主開發建立嚴格的供應商評級體制，被認為是業內公平客觀且極具可信度的依據。BNEF全球儲能廠商 Tier 1名單基于BNEF儲能項目數據庫中數百個儲能品牌進行充分考察與嚴格篩選，該名單在全球范圍內受到廣泛認可。
雙登集團依托研發中心，開發多個新能源系列產品，其儲能技術領域的深厚積累與卓越創新能力，奠定了雙登在全球儲能行業中的發展地位。近年來，泰州市姜堰區聚焦科技創新和產業創新深度融合，構建完整的以創新型領軍企業為引領、高新技術企業為重點、科技型中小企業為主力的“雁陣型”創新集群，依托企業技術創新中心，研發產品“顛覆性技術”，產品成為全生命周期“不老松”，產業“成林”照進現實。
新型連鑄真空中間包問世，創下國內連續澆鋼142小時記錄
新材料產業是姜堰區四大支柱產業板塊之一，但所在細分領域大多科技含金量不理想，市場競爭力較弱，為改變缺“高”少“新”的局面，姜堰區依托新材料產業園6家國家級、省級高新技術企業，探索建立平臺鏈、培育鏈、服務鏈、研發鏈“四鏈合一”的創新中心，給予產品全要素、全生命周期的支持，助力企業向“新”發力、產業向“高”而行。
走進泰州市旺鑫耐火材料有限公司生產車間，工人們正在趕制新型連鑄真空中間包系列產品。
這款被稱為“助煉鋼降本增效利器”產品，就是去年12月底該公司與武漢科技大學及國內頂尖鋼企共同開發的新品。
“新型連鑄真空中間包對降低中間包包體因高溫差造成的導熱損失，降低中間包外壁溫度很有效果，是一項重大科技創新成果?！碧┲菔型文突鸩牧嫌邢薰径麻L高桂航說。
為打破制約中間包長壽技術的“瓶頸”，高桂航帶領他的團隊通過對煉鋼——連鑄中間包耐火材料長期的跟蹤研究分析，主導成立了多個課題攻關組，建成了標準化實驗室，引進國際先進研發設備，借助高?？蒲性核把丶夹g、高端人才和研發平臺，圍繞中間包系列耐火材料的研究與應用成立了多個課題組。
據介紹，原有中間包只能澆鋼4—6小時就要更換新件，既耗時又增加了鋼企的運行成本。 新型中間包采用具有真空保溫功能的雙殼體包體及包蓋，并輔以防氧涂層隔熱技術和低導熱系數的永久層澆注料。該技術產品在國內大型鋼企煉鋼廠進行了工業化驗證，新型真空中間包可以實現連澆7爐條件下溫度降低100攝氏度，包蓋壽命提升50%，并創下了中間包連續澆鋼142小時的記錄。
一直以來，姜堰區高溫新材料產業園與武科大、北科大、上海大學、東北大學等高校開展深度合作，豐滿了“產業大腦”。水口、滑板等產品成為行業的“單打冠軍”，創成3家國家級、省級專精特新“小巨人”企業，6家國家級、省級高新技術企業，今年6月，姜堰區高溫耐火材料產業獲批江蘇省中小企業特色產業集群，園區內實現了產品從“粗大笨”到“高精新”的裂變，企業從“單打獨斗”到“抱團發展”的躍變，產業從“小而散”到“聚而強”的蝶變。產業規模從過去的不足億元，躍升到如今的53.7億元，企業從1家聚集到70家，其中規上企業27家，億元企業10家。
高壓共軌系統突破發動機“心臟”技術難關，引領業界潮流
近年來，姜堰區跳出傳統思維定式，特別注重企業產品技術的前瞻性、市場的適應度和區域產業的適配度。企業優質研發成果給足“水肥”，精心培育，要政策給政策，使“小苗”成長為產業“大樹”。
高壓共軌系統是發動機的“心臟”，也是20世紀內燃機技術三大突破之一。它的性能直接決定發動機的燃油、排放以及噪聲等關鍵參數。作為國內流量高壓共軌系統領域的佼佼者，鈞風電控科技用高端的技術實力和前瞻的戰略布局正引領著行業發展的潮流。
鈞風電控科技泰州有限公司2020年入駐姜堰區裝備園區，是一家專業從事車輛及動力機械動力系統關鍵部件研發、生產和銷售的民營企業。
高壓共軌系統主要由電控單元、高壓油漆、蓄壓器（共軌管）以及各種傳感器等部件組成，是汽車領域的頂尖技術產品，也曾是“卡脖子”技術之一，在20世紀90年代中期，國外很多研究機構認為高壓共軌系統在中國幾乎不可能實現。
“從2008年組建專業研發團隊，不斷加大設備投入，改進生產流程，與國內頂尖發動機廠家聯手合作，開發出的高壓共軌系統產品可滿足從輕型到重型系列產品應用，到2017年，從技術和產業規模兩方面打破國際壟斷。”鈞風電控科技泰州有限公司副總裁楊建興愉悅地說。
歷經多年的自主創新，鈞風電控科技已建成專業完整的產品研發體系。企業申請發明專利、實用型專利37件，擁有專利授權6件。2022年市場占有率從7.91%提升到9%，2023年突破10%。今年底，鈞風電控科技銷售將突破10億元大關。
“2025年，目標是整個產能建設（高壓共軌系統）要達到100萬套，電磁閥要超700萬支，電控單元要超400萬套；同時要不斷響應市場和國家發展，在智能化、高效率上再布局，使企業能夠成為國內汽車行業動力系統核心零部件的領軍企業?！泵鎸ξ磥?，楊建興充滿自信。
全球首臺套冷陰極無損檢測交通專用設備交付使用，企業邁上“高速道”
姜堰區產業基礎厚重，近年來，該區立足資源稟賦，圍繞強工業、強科技，不斷培育新質生產力，集聚發展新動能，一批科技含量高、帶動能力強的“拳頭產品”噴涌而出。
在中科盈德（泰州）測控技術有限公司車間里，全球首臺套冷陰極無損檢測交通專用設備在這里下線。該項目聚焦激光超聲、冷陰極無損檢測等多種世界領先的高端創新無損檢測技術設備的設計開發、成果轉化與生產制造，掌握自主知識產權、運用全系列激光超聲、冷陰極無損檢測等技術，為工業系統全方位無損檢測提供了解決方案。
“全球首臺套冷陰極無損檢測交通專用設備目前已交付青島高速集團靈珠收費站使用。它的問世，徹底打破了在外國人眼中不可能完成的高端科研技術。”中科盈德(泰州)測控技術有限公司董事長鞠飆直言不諱地說。
近幾年，中科盈德（泰州）測控技術有限公司專注研發，依靠企業創新中心，一個個“原創”和“第一”在這里誕生，同時該公司將科技成果轉化為先進生產力。如今這里已成為我國研發高速裝備產品的研制基地和產業基地之一。2023年成立以來，已陸續獲得國家發明專利6項，實用新型專利10項。
“今年公司訂單爆發式增長，可年產路網綠通檢測設備1000套，預計年開票銷售10億元，入庫稅收4200萬元?！敝锌朴拢ㄌ┲荩y控技術有限公司董事長鞠飆露出喜悅的神態。
未來，中科盈德將在產業應用上加快布局，除現有冷陰極X射線高速公路綠色通道管線項目外，已經發力鐵軌自動檢測、食品保鮮領域等新賽道。
姜堰區持續推進科創，既利當前，更利長遠。國家工業41個大類中姜堰擁有33個，5000多家企業在這里扎根。該區力爭用3年時間，培育高新技術企業330家，全方位打造新材料、裝備制造、電子信息、新能源等重點產業體系和集群，讓新質生產力，筑牢經濟“硬支撐”。
