陽春三月，京杭大運河傳來“再次實現(xiàn)全線水流貫通”的喜訊。與此同時，百名來自全國各大主流媒體的文化記者跨越五湖四海，以運河之名相約江蘇。
自南京出發(fā)，一行人東行至鎮(zhèn)江，緊隨大運河的波流，繼而一路北上：揚州，淮安，宿遷……在由中國報紙副刊研究會、新華報業(yè)傳媒集團(tuán)主辦的“行走大江大河書寫水韻書香”采訪活動中，大運河“美麗中軸”的古韻新聲，深深驚艷著全國的媒體人——“就像打開了三千里運河最美的篇章。”
驚嘆“人杰地靈、物華天寶”
運河如流動的“文化盛宴”
長江與運河，一橫一豎，在江蘇大地上相交融匯。
春風(fēng)沉醉的夜晚，文化記者尋訪長江、運河交匯處的古渡口——王安石寫《泊船瓜洲》時深情回望的地方。
鎮(zhèn)江西津渡，形成于三國，歷史上是我國南北水上交通咽喉和漕運樞紐。如今，這里成為我國歷史最久、規(guī)模最大、保存最好的古渡歷史街區(qū)。
站在元代的昭關(guān)石塔旁，四川日報文體中心主任趙曉夢陷入沉思，“在渡口出現(xiàn)佛塔，說明歷史上的西津渡是商旅往來的繁華之地。”他感慨，“江蘇經(jīng)濟(jì)這么發(fā)達(dá)的地方，還能把歷史古跡保存下來，非常不易，值得點贊。”
中國報紙副刊研究會秘書長王琴珍（左）
中國報紙副刊研究會秘書長王琴珍沒到鎮(zhèn)江前，就對這座依山傍水的古渡充滿想象，好奇當(dāng)年馬可·波羅驚嘆的東方古國的繁華到底是什么模樣。“走在擁有1400多年歷史的老街上，細(xì)細(xì)打量路邊古坑里從唐至清按順序排列的路面遺跡，還有石板路中央深深的車轍，有一種穿越之感，歷史的繁華在這樣的實景里猶如電影般在我面前一幕幕呈現(xiàn)。”
臺州日報原副總編輯趙宗彪對西津渡懷有復(fù)雜的情感。西晉“永嘉之亂”后，他的祖輩自北方南遷，當(dāng)時，北方流民中一半以上都是從西津渡登岸。“衣冠南渡”的直接結(jié)果是改變了南方的人口結(jié)構(gòu)、經(jīng)濟(jì)文化，推動了南北融合。“原先我們南方人吃面的很少，‘永嘉南渡’后，很多南方人也愛上了面食。我們臺州的語言里至今保留著很多中原詞匯，比如把餃子類的食品叫‘扁食’，把筷子稱作‘箸’。”一路上，趙宗彪隨身揣著畫夾，心動處流連駐足，只消草草幾筆，眼前之景便匯著心中之情，流于筆端。
長江日報《江花》副刊主編周璐走進(jìn)古街深處，江蘇省非遺泥塑（太平泥叫叫）代表性傳承人周寶康的工作室讓她流連忘返，在這里，她聽周寶康講中國人“不著一字，盡得風(fēng)流”的審美趣味，和非遺“不能只在技能上游走，更重要的是文化力量”的傳承思路。周寶康把泥叫叫放在唇間輕嘬，瞬間飛揚出“鎮(zhèn)江最美的聲音。”
眼前的西津渡是江蘇省首批“無限定空間非遺進(jìn)景區(qū)”省級示范項目，見證著大運河從“地理空間”向“文化空間”邁進(jìn)的步履。
“光榮北伐武昌城下，血染著我們的姓名。孤軍奮斗羅霄山上，繼承了先烈的殊勛……”
淮安盱眙黃花塘新四軍軍部紀(jì)念館，在鐫印著新四軍軍歌曲譜的展墻前，紀(jì)念館辦公室主任葉登榮慷慨高歌，讓記者們眼眶濡濕，情不自禁跟著哼唱起來。
1943年1月10日至1945年9月19日，新四軍軍部暨中共中央華中局駐扎盱眙黃花塘，期間正值中國抗日戰(zhàn)爭由戰(zhàn)略防御轉(zhuǎn)向戰(zhàn)略反攻的關(guān)鍵時期。館內(nèi)，歷史的細(xì)部撲面而來：陳毅夫婦祝賀黃花塘鄉(xiāng)親結(jié)婚的禮物，新四軍文藝戰(zhàn)士使用過的鑼和二胡，《新四軍政治部關(guān)于擁政愛民運動的指示》中的細(xì)致條文……
“新四軍在那么艱苦的條件下，取得了那么巨大的勝利，紅色文化在運河畔源遠(yuǎn)流長、初心澎湃，值得我們后人永遠(yuǎn)追憶。”北京日報《五色土》編輯部副主任傅力動情地說。
“淮陰古之名郡，扼江北之要沖，清時海禁未開，南省人士北上所必經(jīng)之孔道也。生于斯，長于斯，漸習(xí)為淮人；耳所聞，目所見，亦無非淮事。”
淮安周恩來紀(jì)念館，一段鐫印于展墻上的周恩來自述，流露出偉人對家鄉(xiāng)的桑梓之情，也側(cè)面印證著“運河之都”的毓秀鐘靈。
除了周恩來，淮安還哺育了韓信、枚乘、劉鶚、王瑤卿、周信芳……在河下古鎮(zhèn)，沈坤狀元府和吳承恩故居接續(xù)著記者們對淮安文脈的驚嘆。古鎮(zhèn)位于古邗溝入淮處的古末口，明清兩代出過67名進(jìn)士、123名舉人、12名翰林，明嘉靖年間的狀元沈坤是淮安歷史上第一位狀元，也是后人銘記的抗倭英雄，他的同窗好友就是大文豪吳承恩。
從淮安走出的著名作家徐則臣有個論斷：“四大名著均和運河有關(guān)。”
“水韻”與“文蘊”如何相互影響？淮安是大運河連接淮河、長江、黃河的重要節(jié)點，素有“南船北馬、九省通衢”之譽。明清時期，以漕運總督、河道總督駐節(jié)為標(biāo)志，淮安成為大運河沿線地位顯赫的政治要地、舉足輕重的軍事駐地、扼守國脈的經(jīng)濟(jì)重地。這里達(dá)官巨賈、優(yōu)伶才子往來不絕，特別是優(yōu)伶的演出、才子的書會，帶來了各種與西游故事有關(guān)的書籍、繪畫、戲劇。吳承恩在吸收各種西游故事精華的同時，又將家鄉(xiāng)與之有關(guān)的神話傳說和名勝典故融入《西游記》中。
“到江蘇走大運河，發(fā)現(xiàn)‘人杰地靈’‘物華天寶’這些詞都有了具體的指向。”新疆日報文體旅游新聞部高級編輯高芳贊嘆道。
行走大江大河，宛若穿越流動的“盛宴”。許多記者因此聯(lián)想起家鄉(xiāng)的運河，在更大的視域里看待河流與文明的關(guān)系。
趙宗彪說起浙東運河和“浙東唐詩之路”：為什么到了唐朝，詩人們開始群體性地游歷浙東？這離不開交通的發(fā)展。京杭大運河與浙東運河的開通，讓商賈、文人可以自黃河、淮河、長江而東，直抵杭州，再東至沿線各地。
“運河不僅澤被江南，對嶺南地區(qū)的發(fā)展也有重要的助推作用。”羊城晚報編委、中國報紙副刊研究會副會長陳橋生說，“唐以來，沿海上絲綢之路而來的貨物從廣州、泉州等地登岸后，就可以經(jīng)張九齡開鑿的大庾嶺路北行，沿鄱陽湖進(jìn)入長江，然后經(jīng)運河抵達(dá)首都。正是有了縱貫?zāi)媳钡拇筮\河，嶺南才得以順暢融入大一統(tǒng)的中華版圖，古老帝國也生長出了更加強勁的面對海洋的雄心。”
咸陽日報編委、詩人閻晉把目光投向群雄爭霸的先秦。公元前246年，韓國水工鄭國在秦國主持穿鑿興建了鄭國渠，西引涇水東注洛水，長達(dá)300余里，名為“渠”，實際就是運河，“鄭國渠的開鑿使八百里秦川成了天府之國！”
往事悠悠，浮舟于淮安大運河“百里畫廊”清江浦段，湖北日報文化中心主任孫國平恍惚覺得，歷史的煙云正“重疊”于眼前的瀲滟波流。
世界文化遺產(chǎn)點清江大閘，周恩來童年讀書舊址，紀(jì)念陳瑄、潘季馴的陳潘二公祠，佛教的景會寺、慈云禪寺，道教的都天廟，建于清代的清江浦樓……星星點點，皆被聚攏于運河伏波安瀾的臂彎中。
水利智慧在此集中呈現(xiàn)
也有“治水英雄”逐浪而高
運河為何迷人？
“運河不同于天然河流，它是人的創(chuàng)造，有著民族的精神血脈。一路走來，參觀了船閘、大堤、種種水利奇跡，我能從2500多年的運河發(fā)展史中，感受到中華民族那種艱苦奮斗、開拓進(jìn)取、生生不息的精神。”吉林日報副總編輯伊秀麗贊嘆。
西藏日報副刊和理論中心主任、西藏作協(xié)副主席尼瑪潘多最初是通過徐則臣《北上》，了解到運河船閘的神奇功能。
《北上》借意大利人“小波羅”在中國沿運河北上的視角，打開了船只排隊過船閘時的繁忙場景。有的平底貨船一支船隊就有二三十條船，浩浩蕩蕩甩出去三四里地。
“看《北上》的時候就覺得震撼，但只有真正走在運河邊，親眼看到一艘艘船舶滿載貨物從眼前駛過時，才能直觀地認(rèn)識到一條運河對國計民生、國富民強的意義。”尼瑪潘多說。
記者們抵達(dá)鎮(zhèn)江諫壁船閘時，恰好遇上一天中運河與長江水位齊平的時刻。無需開閘放閘和等待通行，現(xiàn)代版的“舳艫轉(zhuǎn)粟三千里”在眼前上演。這里連續(xù)6年船舶通過量超3億噸，諫壁船閘甚至被稱為蘇南經(jīng)濟(jì)的“晴雨表”。
這座被稱為中國內(nèi)河航行“第一閘”的船閘，成了很多人此次運河江蘇行中印象最深的點。原因無他：說明運河還生動地“活”著，并且運力十分強大。
“一條不寬的水道，卻能讓千噸級船舶在上面駛過，我們從岸上能清晰看到船民們的忙碌生活，對我這個北方人來說，覺得特別新鮮和震撼！”光明日報原策劃部主任、中國報紙副刊研究會副秘書長單三婭贊嘆道。
站在岸上俯瞰，解放日報專副刊部主任、中國報紙副刊研究會副秘書長伍斌覺得，諫壁船閘仿佛是一個巨大的、具象的樞紐開關(guān)，對“十字水道”上的繁忙交通進(jìn)行自如的開合，讓南北百貨在此有序地交匯融通。“這座船閘把中國人的水利智慧集聚性地呈現(xiàn)了出來，它讓自然的水形態(tài)安服于人類的需要，令我們嘆為觀止。”
黃河奪淮入海，開啟了千百年來淮河水患頻仍的悲愴歷史；加之江蘇境內(nèi)水網(wǎng)密布，大運河與每一條河流湖泊的交匯都會產(chǎn)生難題。對此，人類如何應(yīng)對？
位于宿遷皂河古鎮(zhèn)的全國重點文保單位龍王廟行宮，見證著封建統(tǒng)治者對江河安瀾的祈愿。走進(jìn)龍王廟，人們仿佛看到了一場水神大聚會：山門中有“平風(fēng)”“靜浪”二神，怡殿內(nèi)楊、柳、杜、孟四大水神手執(zhí)錘、鞭、斧、鑿端坐，最后一進(jìn)的大禹王殿供奉治水的大禹。
廟里最珍貴的文物是一塊乾隆御碑，碑文稱，“其地前控大河，后臨運道，洪流遄波，遠(yuǎn)近奔匯，號為最險。”
“宿遷歷史上是治河保運的關(guān)鍵地帶。黃河對運河的影響實在太大了，黃河不治理好，運河作為國家大動脈的職能就會受到威脅。”中國新聞攝影學(xué)會副秘書長徐渭明對運河的歷史比較熟稔，“乾隆六次下江南、五次駐蹕龍王廟，足以說明宿遷地位的特殊性。他還盛贊這里是‘第一江山春好處’，可以說把最美好的贊揚都獻(xiàn)給了宿遷。”
由于大運河江蘇段集中體現(xiàn)了中華民族高超的治水用水技術(shù)，徐渭明把它奉為“整個京杭大運河中最精華最出彩的篇章”：“所有關(guān)于水的難題在這里都被解決掉了，而且運力還在擴大，一條人工創(chuàng)造的、活著的、不斷生長的運河，讓我們贊嘆人類智慧的偉大。”
淮安境內(nèi)，運河穿黃入淮。面對復(fù)雜的水況，三河閘、洪澤湖大堤和“水上立交”三座大型水利工程如豐碑巍然屹立，護(hù)衛(wèi)江河安瀾。
俯瞰“水上立交”，淮水行地，運河經(jīng)天，諸水聚散，浩浩湯湯。鐫刻著毛澤東批示“一定要把淮河修好”的巨石不遠(yuǎn)處，“千里長淮第一閘”靜臥碧波之上。1951年，千軍萬馬上淮河，16萬名建設(shè)者調(diào)動32萬噸物資器材、用10個月建成了三河閘，成就了中國水利史上的一大創(chuàng)舉。
歷史上，濁浪滔天之中，也有治水英雄的身影逐浪而高。林則徐和他奉命督修加固的洪澤湖周橋大塘，成為此行中一個富有張力的記憶點。
丁憂期間，林則徐以6年時間在洪澤湖畔筑成長737米、頂寬33米的內(nèi)堤，并在每層條石的拼接處鑲嵌上鑄有“林工”銘文的鐵鋦。一向追慕先生風(fēng)骨的閻晉，不期然在這里“邂逅”了林則徐。
“看完周橋大塘后我很激動，跑回車上，幾分鐘后就寫出了這首《周橋大塘——兼懷林則徐》。”在詩中閻晉寫道：束水攻沙，立石為閘/這個素衣白衫的人/用自己最硬的骨頭/將石與石以鐵鋦連/有人把名字刻上紀(jì)念碑想不朽/他把名字鑄在鐵里要擔(dān)當(dāng)/“林工”！/至今，深埋在大堤暗處的這兩個字/仍燃燒著鐵紅色的火焰……
閻晉感嘆，不光亂世需要林則徐，盛世更應(yīng)有所擔(dān)當(dāng)，我們今天同樣需要林則徐這樣“不躺平”的干部。
對伍斌而言，林則徐和周橋大塘讓他看到了中華民族的“有為而治”。
“丁憂期間，林則徐依然‘有為’。那段花6年時間、用巨大條石鑄成的700多米石工墻，它修筑的速度如此緩慢，讓我們想象到工程推進(jìn)的不易，但它最終‘立’在了百年之后。墻體上，每間隔一段距離，都有負(fù)責(zé)人、有‘林工’的名字刻在上面。這段大堤早已超越了防洪的最初職能，它表現(xiàn)出中國人對歷史的擔(dān)當(dāng)、對千秋萬代的負(fù)責(zé)、對黎民蒼生的護(hù)佑。”
“訪古”變成了“嘆今”
運河一脈千古見證今秋偉業(yè)
揚州中國大運河博物館，宛如一部宏大精細(xì)的“百科全書”。公元前486年，吳王夫差在揚州開鑿邗溝，為運河挖下第一鍬。2500多年后，“中運博”落地?fù)P州，全流域、全時段、全方位展示中國大運河的歷史和文化。
在“中運博”，看科技如何賦能文旅融合。站在VR體驗館，火箭兵報高級編輯、中國報紙副刊研究會副秘書長申菏亮，短短幾分鐘內(nèi)“隨波瀲滟三千里”。蘇州寶帶橋、無錫清名橋、揚州文峰塔、淮安水上立交、濟(jì)寧南旺古鎮(zhèn)、滄州白洋淀、京北白浮泉……蘆葦遮天蔽日，映日荷花別樣鮮艷，他就這么“乘著”運河，“游”了一遍又一遍。
但讓全國文化記者們覺得更驚艷的，是在江蘇，運河如何“活”在普通百姓的日子里。
揚州運河三灣段，如今是沒有圍墻的4A級風(fēng)景區(qū)，總占地面積達(dá)3800畝。在寥廓的天地里游目騁懷，于“網(wǎng)紅”剪影橋畔席地而坐，看運河波流為春風(fēng)吹皺，對當(dāng)?shù)厝藖碚f，這就是家門口的“詩和遠(yuǎn)方”。
這一幕讓新民晚報副總編輯、中國報紙副刊研究會副會長閻小嫻心有所動：“三灣景區(qū)是一座開放的巨型花園，和外部城區(qū)自然地融合，可以說把最好的資源給了百姓。”
別人看風(fēng)景，高芳看風(fēng)景里的人，“這里的人和水相親相伴，活得那么松弛而舒展。”
“這是新時代的‘三灣改編’啊！”聯(lián)想到僅僅幾年前，揚州運河三灣段還因周圍工廠污染而水質(zhì)惡化、河道淤淺，伍斌由衷贊嘆。
離開揚州繼續(xù)沿運河北上，抵達(dá)淮安、宿遷時，很多省外記者像伍斌一樣，對蘇北城市的發(fā)展新貌，先是在心頭打了個問號；又隨著行程的深入，把問號“拉直”為感嘆號。
在宿遷停留的一天半，指向不同歷史時期的諸多景點串珠成鏈，原先折疊起來的宿遷N面一一鋪展。
宿遷為什么叫宿遷？原來，唐代宿豫縣城被黃河沖決而遷至下相故城，唐代宗李豫即位后，為避其名諱，將“宿豫”更名為“宿遷”。一個地名，承載著一段悲愴的過往。
參觀大型文旅項目皂河龍運城時，甘肅日報副總編輯周尚業(yè)對“河工沉浮”館區(qū)印象深刻。
融匯祭誦、敬香、敬牲、獻(xiàn)谷、獻(xiàn)酒、祭櫓等儀式的纖夫文化，用于儲備、搶護(hù)、修浚、宣防的“花式”工具，包含開鑿、疏浚、修繕、筑壩、建閘的整套運河工事，由徭夫、泉夫、閘夫、淺夫、挑夫等工種組成的河工體系，以及拉纖號、絞關(guān)號、搖櫓號的繁多花樣所連綴成的苦中作樂的“河上人生”……透過“河工百態(tài)”，一條恢弘磅礴的運河被“釘”入了普通人的微觀歷史。
談“古”，宿遷有著運河文化、西楚文化交相融匯的雙重“面孔”。
在項王故里，西楚霸王的故事從時光深處走來。項王故里將項羽故事、項羽形象，放在西楚文化、項羽軍事思想和后人對項羽的紀(jì)念評價中，反復(fù)、全面地透視。庭院里，少年項羽親手植下的槐樹，讓人們感懷不已。
談“今”，在大眾日報文體采編中心主任宋弢看來，洋河酒廠很好地回應(yīng)了歷史文脈與現(xiàn)代性的轉(zhuǎn)化問題。“有了厚重的歷史文化，怎么在傳承基礎(chǔ)上創(chuàng)新，洋河酒廠的成功很有啟示。”
洋河酒廠如今是全國工業(yè)旅游示范點，在這里，大運河與酒的神奇關(guān)系被揭開。
得益于三河（古黃河、淮河、京杭大運河）兩湖（洪澤湖、駱馬湖）一濕地（洪澤湖濕地）的自然生態(tài)，亦受惠于大運河物資南北轉(zhuǎn)運之盛的交通優(yōu)勢，歷史上洋河鎮(zhèn)的釀酒業(yè)和酒文化十分發(fā)達(dá)。傳承著國家級非遺“洋河酒傳統(tǒng)釀造技藝”，珍藏著明代窖池群，懷揣著羅家槽房創(chuàng)始人留下來的《羅家釀酒酒訓(xùn)》，今天的洋河與古為新。如今，它擁有整個白酒行業(yè)最現(xiàn)代化的生產(chǎn)線，也釀造出更適應(yīng)現(xiàn)代消費者口味的綿柔香型。
對伍斌而言，他對宿遷印象最深的，是透過運河灣公園、駱馬湖沙雕節(jié)、三臺山國家森林公園等生態(tài)景點，看到這座蘇北城市“和自然保持新的關(guān)系的方式”。
“打造生態(tài)篇章上，宿遷絕對是大手筆。在三臺山，我們走在長達(dá)幾公里的木棧道上，周圍氤氳著人工造霧，眼前是隨山勢鋪展的唯美圖卷，人就像在畫中游。我忍不住和身邊的老師感嘆：真是匠心巧運啊！從項王故里到皂河龍運城，再到山水城林融合的生態(tài)篇章，宿遷‘一盤棋’統(tǒng)籌，做文旅的思路非常清楚！”
就這樣，磅礴壯麗的大運河江蘇“美麗中軸線”，在空間與時間的雙維上展開。空間上，記者們見證著大運河文化融入?yún)俏幕⒒磽P文化、楚漢文化、金陵文化和長江文化的建設(shè)和發(fā)展。時間上，運河的一脈古今成為某種隱喻，鼓勵我們傳承和敬畏歷史，也在流動中創(chuàng)造新的偉業(yè)。
離開江蘇前，北京日報副刊部編輯傅洋發(fā)來一段長長的感言：
“出發(fā)之前，我更多的是想‘尋古’：好奇作為衣冠南渡登陸口，讓王安石留下千古名句、讓蘇軾樂不思蜀的西津渡有著怎樣的面容？好奇揚州2000多年前的古邗溝至今余韻幾分？真正站在大運河邊，更多的則是‘嘆今’：感嘆西津渡老街中還生活著原住民，感嘆揚州中國大運河博物館的氣勢恢宏、展覽內(nèi)容的博大精深，感嘆運河依然奔騰不息，像民族的血管和動脈。”
新華日報·交匯點記者 馮圓芳/文 趙亞玲/攝
