特約評論員/王玉星
9月25日，國家主席習近平向全球可持續交通高峰論壇致賀信。這封賀信，強調了建設可持續交通體系的重要作用，闡明了中國以自身發展為世界提供新機遇的鮮明立場，提出了秉持共商共建共享理念、攜手深化全球交通合作的重要主張，充分彰顯了新時代中國推動全球可持續發展的大國擔當，更為可持續交通發展指明了前進方向，必將進一步推動各國攜手合作助力全球發展書寫新篇章。
交通基礎設施作為基礎性、普惠性公共產品，在支撐發展、改善民生中發揮基礎保障和先行引領作用。新中國成立以來，經過一代又一代人逢山開路、遇水架橋，取得了舉世矚目的發展成就，建成了交通大國。數據是最有力的證明，截至2022年年底，全國高速鐵路運營總里程超過4萬公里，高速公路覆蓋98％的20萬以上人口城市，港口萬噸級及以上泊位達2751個，城市軌道交通運營里程達9554公里，全國頒證民用運輸機場達254個，多層次一體化綜合交通網加快形成。今天的中國，從白山黑水到雪域高原，從戈壁大漠到錦繡江南，建成了全球最大的高速鐵路網、高速公路網、世界級港口群，航空航海通達全球，正闊步前行在加快建設交通強國的新征程上。
中國交通，走出國門，擁抱世界。一方面，作為共建“一帶一路”的重點項目，以中歐班列、中老鐵路等為代表的項目工程，已成為中國可持續交通開放合作、聯通世界的“金字招牌”，而隨著共建“一帶一路”深入推進，越來越多的中國鐵路在亞洲、歐洲、非洲等地區落地生根，正讓世界更多地區共享到了中國交通科技創新帶來的紅利。另一方面，中國已與21個國家開展了國際道路運輸合作，已有68個口岸已開通國際道路運輸業務。與世界相交、與時代相通，落實全球發展倡議，實現聯合國2030年可持續發展目標，推動構建人類命運共同體，不斷以中國新發展為世界提供新機遇，就一定能為全球可持續發展做出新的更大貢獻。
交通可持續發展是永恒課題，需要全人類共同努力。中國境內已鋪畫時速120公里的中歐班列運行線86條，聯通中國境內112個城市，通達歐洲25個國家和地區超過200個城市，以及沿線11個亞洲國家和地區超過100個城市；普惠性和開放性的西部陸海新通道，把中國廣袤內陸腹地和東盟、南亞、中亞、甚至是歐洲和拉美地區有效連接，產生極大的貿易磁力，吸引著全世界的目光；越飛越寬闊的“空中絲綢之路”，一頭連著活躍的東亞經濟圈，一頭連著發達的歐洲經濟圈，互聯互通利惠全球……今天的中國，正積極推進與世界各國交通合作。以本次論壇的舉辦為契機，為交通可持續發展凝聚全球智慧、貢獻中國力量，推進全球可持續交通深化合作、高質量發展，就一定能更好續寫基礎設施聯通、貿易投資暢通、文明交融溝通的新輝煌。
“一通惠天下，萬里尚為鄰。”建設安全、便捷、高效、綠色、經濟、包容、韌性的可持續交通體系，是支撐服務經濟社會高質量發展、實現“人享其行、物暢其流”美好愿景的重要舉措。面向未來，堅定方向、鍥而不舍，與世界將緊密互動、深度融合，共商共建共享，攜手走互聯互通、互利共贏的人間正道，共同推動全球交通可持續發展，就一定能讓可持續交通發展之路越走越堅實、國際合作共贏發展之路越走越寬廣！（王玉星）
