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在南京南站P7候客區，一塊智能大屏實時更新著車輛抵達信息，乘客只需按照手機端推送的車位編號，便能輕松找到預約的車輛。近段時間，南京、杭州、蘇州等多地高鐵站通過智能化改造，讓乘客找車更便捷，受到廣泛好評。
過去，高鐵站打網約車，時常遭遇這樣的窘境：人找不到車，車到處轉圈找人。如今，智能顯示大屏提供了直觀的信息指引，手機端的車位導航則實現了“最后一米”的精準對接。數據顯示，在杭州東站，單車上客時間從8分鐘縮短至2.5分鐘，投訴量從日均200+條降至45條。高鐵站網約車服務的改變，帶來了可見的高效率和“獲得感”。
當前，隨著網約車行業爆發式增長，大多數城市高鐵站的網約車接駁區建設暴露出短板。著眼于“乘客找車難”這一痛點，不少高鐵站加快升級改造，細節上不斷完善。比如，杭州西站不僅在網約車候車區安裝了智能系統，還充分考慮了照明、通風、休息座椅等細節，甚至根據不同時段客流量變化設置了潮汐通道。深圳的“公交智能調度系統”不僅計算最短路徑，還會在雨天自動加密班次；蘇州的“城市廁所聯盟”小程序除了導航功能，還標注了母嬰室、無障礙設施等細節；成都的社區食堂不僅提供老年餐，還根據體檢數據定制健康食譜。這些創新既運用了大數據、物聯網等技術手段，更飽含對各類群體需求的細膩體察。
多想一點，更進一步，體現著技術賦能與人文關懷的融合。細節改進無止境，當管理者能夠設身處地為乘客著想，便能突破傳統模式的局限，創造出更高效、更便捷、更溫暖的服務體驗。面向未來，人口結構變化、生活方式轉型、新技術迭代等因素，都在重塑公共服務的內涵與外延。唯有多想一點，更進一步，想群眾之所想，急群眾之所急，公共服務便能真正成為城市溫度的傳遞者。（魏曉敏）
