1月8日起，我國正式對新冠病毒感染實施“乙類乙管”，取消入境后全員核酸檢測和集中隔離。隨著政策調整，民航市場得以重回正常發展區間。1月份，全省9家機場完成旅客吞吐量345.6萬人次，同比增長13.1%，恢復至2019年77.1%，其中，春節7天長假期間，完成旅客吞吐量83.8萬人次，同比增長超50%，全省航空運輸市場逐步回暖。業內人士分析認為，民航行業要完全恢復到疫情前水平尚需時日，市場需要耐心與信心來重建。當前，江蘇航空系統正緊鑼密鼓地為開辟航線、增投運力而不懈努力。
出行復蘇春潮涌動
“得知港澳團隊游全面恢復，我第一時間就來辦理簽注，沒想到排隊的人這么多。”日前，南通市民王興說。據介紹，自2月6日以來，在南通市政務中心出入境辦證大廳，每天約有300名左右市民前來辦理赴港澳簽注和出國護照。南通往返澳門每周有四個航班，從預定情況來看，上座率已超過70%。
2月8日12時28分，南京祿口國際機場，吉祥航空HO1639航班騰空而起，搭載著近三年來南京首個出境旅游團飛往泰國普吉島。出境游復蘇令游客興奮，另一邊從業者們也在加碼提供產品。
中青旅江蘇國際旅行社董事長潘文軍表示，盡管出境游業務“停擺”3年，但該旅行社與各航司、境外合作伙伴的交流溝通從未停止，時刻為出境旅游業務重啟和市場復蘇而準備著。自正月初七企業復工以來，該社咨詢游客人次同比增長超300%，現已上線首批20個試點開放國家的超過500條出境游產品。
航旅縱橫大數據顯示，2月以來，國內航司的港澳往來旅客量超過3萬人次，同比增長約282%；國內航司的出入境旅客量超過13萬人次，同比增長近550%。熱門出境目的地Top5依次為中國香港、中國澳門、曼谷、吉隆坡、新加坡。
出入境客流量的激增，進一步推動了國際航空業務的恢復。
省交通運輸廳航空處統計，1月份，全省機場共完成國際及地區旅客吞吐量65038人次，同比增長1016.1%，全省在飛南京至米蘭、曼谷、河內、普吉、馬尼拉、新加坡、首爾、東京、大阪、香港、澳門，無錫至東京、香港、澳門，南通至澳門，常州至澳門等16條國際及地區客運航線，南京至巴厘島、清邁等航線也將陸續恢復運行。
吉祥航空江蘇分公司市場銷售部經理浦玉磊介紹，1月22日起新增南京至普吉的直飛航班，這是基地航司恢復的第一條東南亞航線，航班客座率大都超過80%。3月26日起，每日增設南京至曼谷的直飛航線，隨著旅客出行意愿增強，未來也將有序恢復與新增更多國際與地區航線。
久違的煙火氣回歸，出行熱助推航空穩步復蘇。東部機場集團工作人員介紹，今年春運期間，東部機場集團客班起降3.3萬架次，同比增長5.3%，恢復至2019年春運的85.7%；運送旅客390.2萬人次，同比增長19.7%，恢復至2019年的76.2%。其中，南京機場境內旅客量恢復至2019年八成以上；揚州泰州機場旅客吞吐量已接近2019年同期水平，徐州機場、常州機場分別達到2019年水平的九成和八成。
東航江蘇公司工作人員介紹，截至2月15日，春運40天，東航江蘇公司累計執行客運航班10026班，同比2022年增加17.97%，已恢復至2019年水平的85%；累計運送旅客117.5萬人次，同比2022年增加35.6%，恢復至2019年水平的76%。
有序推進航線恢復進度
1月12日20時，一架由深圳航空執飛的ZH9096（香港—無錫）航班飛抵蘇南碩放國際機場，該航班是“乙類乙管”總體方案和民航局入境新政實施后從無錫入境的首架航班。
省交通運輸廳航空處處長董剛介紹，為全力保障“乙類乙管”后國際航線復航，全省各機場與海關、邊檢等單位建立協調合作機制，致力為客貨運輸提供順暢、便捷的通關保障。
春運以來，出入境市場持續回暖。南京祿口國際機場工作人員介紹，春運期間共計保障出入境旅客7.9萬人次，其中東南亞旅游熱線復航，香港和澳門航班加密，1月份澳門和曼谷航線出港客座率超過80%，首爾航線進港客座率超過80%。
與此同時，業界反映，出入境人氣完全恢復還需要一段時間。
康輝國際旅行社有關負責人表示，目前出境游的反響并沒有預期中那么火熱，“來咨詢的人很多，但報名的很少，能成團的更少。”一方面由于試點恢復的國家主要集中在東南亞，很多游客已經去過，興趣不強烈；另一方面，一些目的地的機票價格較高，相較于疫情前普遍上漲了30%，也勸退了一部分游客。
南京中青旅有關負責人介紹，這和旅游業產業鏈的修復息息相關，“旅游這條供應鏈包括旅行社、航司、酒店、地接等各個環節和要素，三年來內外部環境都發生了不少變化，各方面重啟和修復也需要一些磨合的時間。”
“像歐美這類遠程市場基本都沒開放，南京這邊雖然有飛法蘭克福的，但基本是商旅，況且去歐洲那邊旅游很少只去一個國家，都是好幾個國家連著一起玩的。”康輝國際旅行社有關負責人表示，目前一些常規旅行團需要匹配的航空資源尚未完全恢復。
浦玉磊介紹，國際航班的恢復和調整并非由單個航司決定，主要是取決于目的地國家對華政策以及當地機場的保障能力。“目前能完全開放的也就是泰國，而日本、韓國還是以公商務、探親、返鄉為主。”吉祥航空正密切關注國際市場需求以及境外機場保障準備情況，不斷優化國際航線網絡布局，科學安排航班計劃，有序推進部分熱門國際航線恢復進度。
多家在線旅游平臺數據顯示，已經有越來越多的游客開始計劃春季出境行程，其中，同程旅行平臺上，今年“五一”期間出境游團隊游和“機票+酒店”搜索量環比上漲187%。此外，窮游網相關調查顯示，超九成用戶計劃在一年內出境游，約四分之一游客選擇半年內出行。業內人士分析認為，今年上半年出境游將會逐步恢復，“五一”至暑期有望迎來快速增長階段。
省交通運輸廳航空處工作人員說，全省民航系統也在不斷加大國際航線的恢復進度，年內全省將力爭恢復、新開及加密國際客運航線5條以上。
有效提升航空保障能力
連日來，新華日報·交匯點記者深入采訪，從航班絡繹不絕的停機坪，到人流如織的航站樓，從滿是來自全球各地貨物的庫區，到熱火朝天的工程建設工地，航空業從業人員步履不停的忙碌身影，一派欣欣向榮的景象。
為助力國際航線復飛，江蘇航空系統各項工作正如火如荼地展開，就開辟航線、增投運力等方面，共商合作，共謀發展——常州機場，規劃部門正為東南亞國際航線復航全力備戰；徐州機場，市場營銷人員在直播間里熱情推廣空鐵聯運、中轉聯程等服務項目；揚泰機場，主要負責人奔赴各大航司洽談；鹽城機場，經營單位積極聯動各方、豐富創新各類旅游產品，并在全面準備鹽城至仁川全貨機復航；連云港機場，市場開發部忙于入企服務、登門問需……
2月16日，南京空港大通關基地內物流車輛、人員往來穿梭。近一周來，南京祿口機場工作人員走訪了基地內所有物流、供應鏈、保稅倉儲企業以及周邊行業相關企業，調研市場情況，匹配客戶需求。同時，緊緊圍繞區港聯動發展方向，積極參與國家臨空經濟示范區、國家綜合貨運樞紐補鏈強鏈、空港型國家物流樞紐等建設。
南京祿口機場工作人員介紹，近日，祿口機場異地轉關卡車航班、國際國內空空聯運業務已重啟，新增曼谷、馬尼拉兩條國際客機載貨航班，日漸恢復的業務和不斷加密的航線，為全球供應鏈暢通貢獻力量。
重新忙碌起來的航空業，為經濟的快速復蘇和蓬勃發展寫下生動注腳。
“在加快恢復更多航線的同時，全省機場項目建設正加快推進，有效提升機場運行保障能力，為旅客提供更安全、便捷、更舒適的出行體驗。”省交通運輸廳相關人士說。
當前，各機場重大工程正按計劃緊鑼密鼓有力有序推進。鹽城機場T1航站樓改造工程施工現場建設正酣，目前航站樓屋面和幕墻已基本完成，正在進行室內精裝修和機電設備安裝。徐州機場T1航站樓改擴建工程爭分奪秒，工人們正加快對航站樓進行改造施工。揚泰機場二期擴建工程初步設計已獲批復，正抓緊推進飛行區招標工作。常州機場航站區改擴建工程正全力配合主管部門批復初步設計，抓緊施工圖設計。淮安機場航站區改擴建工程積極開展初步設計工作，力爭盡快全面開工建設。
新華日報·交匯點記者 梅劍飛 林杉
攝影 房天翔
