GDP從2018年的22.1萬億元增長到2022年的29萬億元，這片約4%的國土面積創造了全國近1/4的經濟總量，這里是長三角，是我國經濟最活躍、開放程度最高、創新能力最強的區域之一。
今年是長三角一體化發展上升為國家戰略的第五年，在習近平總書記親自謀劃、親自部署、親自推動下，江浙滬皖各揚所長、攜手前行，一體化發展不斷取得新成效。
一體化發展示范區碩果累累
長三角一體化作為重大發展戰略，其意義之一就是為國家區域協調發展提供先行先試的制度創新經驗。2019年11月1日，比肩而立的“黃金三角”蘇州吳江、上海青浦、浙江嘉善多了一個名字——長三角生態綠色一體化發展示范區。
三年來，示范區在規劃管理、生態環保、要素流動、公共服務等領域，累計推出制度創新成果112項，其中38項已面向全國復制推廣；著力推進108個重點項目建設，激發高質量發展新動能。
“新三年”起步之年，示范區動作不斷：國務院批復的《長三角生態綠色一體化發展示范區國土空間總體規劃（2021-2035年）》，為示范區規劃、建設、治理提供了基本依據；上線全國首個跨省域“智慧大腦”，支撐示范區一體化制度創新的數據底座初步形成；會同開發者聯盟舉行首次跨區域聯合招商會，聚焦數字經濟、創新經濟等領域的9個重點項目簽約，總投資約154億元；安排62項重點工作，持續推進跨省域高質量一體化發展……
科創與產業雙向奔赴
在經濟活躍的長三角，對科創的重視由來已久。2021年全國科技經費投入統計公報顯示，江浙滬皖研發投入總額達到8422.2億元，占全國比重高達30%。
“長三角一體化已邁向3.0時代，其標志就是創新和產業的深度融合。”長三角國家技術創新中心主任、江蘇省產業技術研究院院長劉慶今年年初接受媒體采訪時表示，如何將三省一市在科教資源、產業基礎等方面的優勢轉變成長三角科技創新的整體優勢，顯得尤為重要。
今年4月，江浙滬皖四地科技廳（委）聯合發布《長三角科技創新共同體聯合攻關計劃實施辦法（試行）》，旨在提升長三角產業鏈創新鏈資源配置效率，打造全國原始創新高地和高精尖產業承載區。其中明確，“支持方向為圍繞集成電路、人工智能、生物醫藥等重點領域，聚焦2年至3年可取得突破，且需要跨區域協同解決的創新需求，分批布局、協同攻關，生物醫藥類可以里程碑式分段推進?！?/p>
資源要素全域有序流動
研發經費、人才、平臺、設施等創新要素在長三角地區加速流動，匯聚起一股股蓬勃力量，結出累累碩果：工信部數據顯示，目前已培育的四批8997家專精特新“小巨人”企業，長三角占比超30%；2021年，長三角高技術產業利潤高達3594億元，占全國高技術產業利潤的近3成；截至2022年10月，長三角科創板上市企業達228家，首發募資3625億元，總市值超3萬億元，占全國半壁江山。
“空鐵水陸”全方位構建“生活圈”
創新要素的流動，離不開基礎設施的互聯互通。今年3月，萬眾期待的蘇州11號線全線試跑，并計劃在6月試運營，與上海11號線終點站花橋站相接。這也代表今后滬蘇兩地的地鐵網絡將會完全相接，方便更多跨城通勤族。
同濟大學發布的《2022長三角城市跨城通勤年度報告》顯示，2022年南通、蘇州、嘉興、無錫等地級市流入上海市域的跨城通勤總人數達到14841人。發達的公共交通正成為長三角各城市之間的最強“黏合劑”，為區域經濟高質量發展提供強大支撐。
與此同時，東方樞紐上海東站也于近日正式開工建設，建成后將助力上海成為連接長三角與全球的世界級交通樞紐。
用生態“底色”描繪“綠色”畫卷
快速發展的同時，三省一市也在進一步深化區域分工合作，聚焦戰略協同、標準建設、專題研究等方面持續發力，拓展綠色發展新空間。今年3月，“長三角公共機構綠色發展開發者聯盟”成立，首批40家聯盟初始成員，將協同黨政機關等公共機構一起，共同建設綠色美麗長三角，著力打造美麗中國建設的先行示范區。
一體化民生紅利加速釋放
江浙滬皖三省一市新生兒入戶，可以在受理地直接打印《居民戶口簿》，3個工作日內就能拿到手；首次申領身份證，不用回老家在異地就能辦……這些都是長三角政務服務“一網通辦”新推出的高頻跨省應用，也是三省一市著力打造的一個個示范性應用場景。
凡是過往，皆為序章。中國式現代化新征程，為長三角一體化發展國家戰略展示了光明前景，也描繪了美好藍圖。江南又綠，奮楫爭先，江浙滬皖正凝心聚力、協同創新，以更高質量一體化助力現代化建設新實踐。
文案&數據/桂丹 設計/唐詩韻 陳奇 視頻/陳磊 馮其坤
