漫畫《樓宇標識清晰化 騎手不再“走迷宮”》
如今，點外賣已經(jīng)成為人們日常生活的一部分。驕陽下、風雨中，外賣小哥們穿街走巷、爭分奪秒，只為將每一份餐食準時送達顧客手中。然而，進小區(qū)后的“最后一百米”，卻是他們配送的“攔路虎”。不少外賣騎手在小區(qū)送餐猶如“進迷宮”，找不到樓、走錯路的情況時常發(fā)生。
有鑒于此，江蘇南京推出了一項新舉措。據(jù)報道，2023年，經(jīng)南京市人大代表提出建議后，在市人大常委會督辦下，南京494個小區(qū)增設樓宇分布圖，清晰標注小區(qū)內每棟樓的位置，有效緩解外賣小哥“找樓”難題。建議的發(fā)起人之一、南京市人大代表賈貴林，正是一名在南京江寧跑單的外賣小哥。
傾聽一線呼聲，實實在在為外賣小哥解憂，南京做出了有益示范。有了小區(qū)樓宇分布圖，騎手減少了折騰、提高了效率，消費者、餐飲商家、外賣平臺也能共同獲益。令人欣喜的是，樓宇標識設置已被列入南京市2024年老舊小區(qū)改造項目清單，并作為“美好家園”建設小區(qū)的基礎條件內容，包括快遞外賣小哥在內的更多群體將享受到便利。
配送路上的“最后一百米”打通了，還應該將目光前移，為外賣小哥提供更多保障和關懷。目前，一路飛馳、馬不停蹄，仍是外賣小哥的常態(tài)。在平臺競爭逐利的背景和算法系統(tǒng)的支配下，外賣員們的配送時間被極致壓縮。曾有騎手反饋，平臺規(guī)定的送餐時間是30分鐘，“有時候從商家拿到外賣都過去20分鐘了，剩下的10分鐘我要騎行3公里、跑進小區(qū)、等電梯上樓。”由于收入與配送速度直接掛鉤，許多騎手為了搶時間不惜舍穩(wěn)求快，頻現(xiàn)超速、闖紅燈、逆行、違停等交通違法行為。這種將自己和路人的安全置于危險之中的做法引發(fā)市民擔憂，也因此，部分小區(qū)禁止外賣員騎車入內，小區(qū)保安與外賣員發(fā)生沖突的事件屢見不鮮。
如何緩解外賣小哥的超時焦慮，幫助他們擺脫高壓的工作狀態(tài)？外賣平臺對此有著直接的責任。外賣行業(yè)競爭激烈，平臺想保持競爭優(yōu)勢無可厚非，但不應在時效上過度內卷，犧牲外賣員的利益。平臺只有真正重視外賣小哥的正當權益，優(yōu)化派單模式和獎懲規(guī)則，適當放寬配送時限，讓算法更具人性和溫度，才能保障從業(yè)小哥安全上崗，才能推動行業(yè)的良性競爭。
近年來，隨著新業(yè)態(tài)經(jīng)濟迅猛發(fā)展，外賣小哥群體不斷壯大，為市民生活帶來極大的便利，尤其是疫情期間，他們冒著風險穿梭于城市，運輸急需生活物資，維系城市正常運轉，是令人尊敬的無名英雄。也因為走街串巷的職業(yè)特性，他們一次次“順手”行善，詮釋著普通人的大愛和擔當。給予外賣小哥更多體恤和關愛，提升他們的價值感、幸福感，江蘇多地已在行動：南京建設多個愛心驛站，為外賣小哥提供停駐休息、餐食加熱、充電換電等服務；揚州開設“小哥醫(yī)院”，為外賣小哥提供掛號費用減免、就醫(yī)綠色通道等多項利好；鎮(zhèn)江打造“小哥課堂”“小哥律所”，為他們提供職業(yè)技能培訓、法律援助等服務。各種關愛項目為外賣小哥帶去方便、送去溫暖，最終也將惠及相關的各方。
以外賣配送為代表的中國效率，印證著中國人的勤勞、敬業(yè)，也讓我們引以為傲。但是，任何行業(yè)都不能以透支勞動者的時間和健康為代價。期待更多保障措施出臺，讓外賣小哥們從容上路，安全高效地完成每一個訂單。
來源｜小蘇“畫”事工作室
統(tǒng)籌｜周安琪
文稿｜劉靜
手繪｜唐詩韻
動圖｜姜向慧
