“嘀——”2月12日，隨著一聲響亮的汽笛聲，一列53節的火車穩穩停靠在洋呂鐵路東灶港物流園內。“車來了，車來了！快！”現場的工人們趕緊在各自崗位上忙活起來，卸料、轉運，有條不紊。
洋呂鐵路是江蘇首條百億級投資的地方鐵路，是響應共建“一帶一路”倡議，服務“長三角一體化”“長江經濟帶”戰略的建設性工程，是通州灣港區規劃的“鐵路連港區，內河到碼頭，港口通大洋”現代集疏運體系的重要鐵路貨運通道。東灶港物流配套項目工程鐵路及物流園EPC總承包項目是洋呂鐵路的重要組成部分，是服務中天鋼鐵重特大項目的關鍵工程之一，煤炭輸送量達600萬噸/年。
翻車機操作、車輛清掃、皮帶巡檢、設備巡視……春節期間，洋呂鐵路東灶港物流園現場機聲隆隆，近30名工人堅守崗位，各崗點相互緊密配合，安全正點完成運輸組織任務，全力保障中天鋼鐵集團的燃料輸送。
“抓緊按照安全技術交底要求進行作業，作業時注意安全……”洋呂鐵路東灶港物流園集控調度室內，運營單位負責人伊皓林緊盯電腦屏幕上的集控系統，為10多個崗點布置當天的運輸組織任務，“今年是我第一次以負責人身份服務中天鋼鐵集團煤炭輸送，煤炭的穩定供應事關企業正常生產經營、項目的正常建設，這幾天我一直在崗工作，壓力挺大的，但目睹著一列列火車駛入、駛出，我很有成就感。”
“注意安全！一定要仔細仔細再仔細！”安全員李金國四處巡查，關注每一個生產環節，對各類設備進行安全檢查，每天他要走上1萬多步。李金國是鹽城人，春節前幾周，他就計劃著回家和親人團聚，家中父母及妻兒曾多次打電話發信息詢問他返鄉日期。但2月5日一早，他突然接到單位通知，春節期間為確保中天鋼鐵正常生產運營，保證各項工程的進度，幾乎每天都有運輸任務，這也意味著李金國春節假期都需要在崗。“剛收到通知時，我真不知道怎么和家人說。但我們都深知安全生產的特殊性和重要性。”李金國說。
集控調度員黨康戎介紹，從大年初一到大年初三，每天園區都是一派繁忙，大年初一當晚，53節滿載煤炭的車廂緩緩駛入園區；大年初二，東灶港物流園又迎來一列59節的火車，工人們一直工作到凌晨，在中天鋼鐵調整料倉皮帶間隙，才抓緊時間在集控室吃了頓簡單的晚飯。“春節期間，大家目標一致，齊頭并進，力爭實現龍年‘開門紅’，為完成全年輸煤目標打下堅實基礎。”黨康戎說。
新華日報·交匯點記者 許愿
