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科技觀察|菜鳥與多多買菜侵權訴訟宣判,快遞新規已將選擇權交給了用戶

近日,菜鳥網絡與多多買菜的侵權訴訟迎來最新判決,多多買菜因侵權、不正當競爭等原因,被判賠償菜鳥網絡經濟損失及合理維權費用500萬元。

其實,菜鳥與多多買菜的爭端由來已久,雙方的爭端其實主要源于對快遞“最后一公里”的業務之爭。2022年2月,很多消費者反饋在菜鳥上搜不到拼多多的快遞,多多買菜宣布升級多多買菜團長端軟件,為消費者提供快遞代收寄服務,并與“三通一達”、極兔、中國郵政等快遞公司實現對接,打通了快遞簽收環節。

隨后,菜鳥要求快遞驛站禁止使用第三方軟件,也被多多買菜指責進行排他性競爭。同年4月,菜鳥起訴多多買菜侵權以及不正當競爭,雙方從“口水仗”升級到對簿公堂。

根據法院文件顯示,雙方的糾紛主要集中在“菜鳥”“菜鳥驛站”的標簽使用權上,菜鳥認為多多買菜侵權主要有以下幾點:1.多多買菜向消費者提供的“自提點”名稱、圖示中出現“菜鳥”“菜鳥驛站”的標識;2.在網頁版“拼多多快遞代收”以及“拼多多門店端”APP中所用的門店名稱中出現“菜鳥驛站”;3.在“拼多多”門店交接單中使用了“菜鳥驛站”“菜鳥”標識。

一位行業觀察人士談道,大多數自提點大都是夫妻店、小賣店,相關標識是作為搜索地址體現在軟件中,比如在淘菜菜、美團優選的自提點中,也不乏“菜鳥驛站”的站點。關于多多買菜門店端出現“菜鳥驛站”“菜鳥”標識,更多的是自提點老板的個人選擇,對于他們而言,多接一家業務就多掙一份錢。

兩年來,菜鳥和多多買菜在快遞“最后一公里”的業務上競爭不斷,其實在此次判決之前,雙方的競爭其實就已經落下帷幕。

3月1日,新修訂的《快遞市場管理辦法》將快遞“最后一公里”的選擇權交給了用戶,辦法要求快遞必須送貨上門,經營快遞業務的企業未經用戶同意,不得代為確認收到快件,不得擅自將快件投遞到智能快件箱、快遞服務站等快遞末端服務設施。新規推出,已經讓快遞業務“最后一公里”的競爭回歸到市場邏輯。

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