近段時間，江蘇交通工程建設(shè)全力加速，多座過江通的建設(shè)都突破了新節(jié)點(diǎn)，取得了新進(jìn)展。
【仙新路跨江大橋主橋鋼橋面下層鋪裝完工】
江蘇臺記者田甜：“這里是南京仙新路過江通道跨江大橋的施工現(xiàn)場。不久前，大橋主橋鋼橋面完成了下層澆筑式瀝青混凝土的鋪裝，為后續(xù)橋面施工奠定了扎實(shí)基礎(chǔ)。”
南京仙新路長江大橋主跨1760米，塔高263.8米，預(yù)計(jì)2024年建成通車。屆時，從棲霞大道到江北的車程將由原來的1小時縮減至10分鐘，南京跨江發(fā)展將極大提速。
中交二航局仙新路過江通道A5標(biāo)項(xiàng)目副經(jīng)理李向陽說：“目前正在進(jìn)行纏包帶的施工，它是主纜防腐除濕系統(tǒng)里面重要工序，纏包帶施工完成之后，進(jìn)行主纜檢修道的施工。”
【常泰長江大橋南接線全線貫通】
近日，隨著最后一方混凝土入模，常泰長江大橋南接線跨越常州德勝河的125米懸澆箱梁也順利完成合龍施工，這是常泰長江大橋南接線工程中最大規(guī)模單體結(jié)構(gòu)，也是南接線的關(guān)鍵控制性工程。
中交一公局常泰長江大橋項(xiàng)目副經(jīng)理魏士峰說：“合龍后，預(yù)示著整個南接線主體工程全部結(jié)束，接下來全面轉(zhuǎn)為橋面系施工，主要是橋面鋪裝以及橋面護(hù)欄。到年底前，常泰大橋南接線全面完工。”
【張靖皋長江大橋北航道橋鋼塔首節(jié)段吊裝到位】
11月10日，世界最大跨度懸索橋——張靖皋長江大橋北航道橋北索塔首節(jié)鋼塔吊裝到位，大橋正式進(jìn)入鋼塔施工階段。張靖皋長江大橋北航道橋索塔采用門式框架外形，塔柱總高217米，節(jié)段總重367噸，采用1000噸級的履帶吊進(jìn)行整體吊裝作業(yè)。
中鐵建大橋局張靖皋長江大橋A6標(biāo)項(xiàng)目副經(jīng)理李良說：“采用集群式定位導(dǎo)向架和北斗定位系統(tǒng)進(jìn)行實(shí)時跟蹤監(jiān)控，確保軸線定位精度達(dá)到了2毫米以內(nèi)，為后續(xù)鋼塔的節(jié)段安裝打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。”
作為國家“十四五”期間重點(diǎn)推動建設(shè)的過江通道項(xiàng)目，張靖皋長江大橋建成后對落實(shí)長三角區(qū)域一體化和長江經(jīng)濟(jì)帶發(fā)展等國家戰(zhàn)略，完善區(qū)域路網(wǎng)布局，促進(jìn)跨江融合發(fā)展具有重要意義。
（江蘇廣電總臺·融媒體新聞中心記者/陳曉風(fēng) 趙凌翔 田甜 顏斌 啟東臺 常州臺 編輯/趙黎靜）
