“發(fā)展新質(zhì)生產(chǎn)力不是要忽視、放棄傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)”，今年全國兩會期間，習(xí)近平總書記在參加江蘇代表團(tuán)審議時強(qiáng)調(diào)，要“用新技術(shù)改造提升傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)，積極促進(jìn)產(chǎn)業(yè)高端化、智能化、綠色化”。
“不忽視、不放棄”傳遞出習(xí)近平總書記對傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)的關(guān)注和重視。“改造提升”則點明了傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展路徑。
當(dāng)前，全國各地都在加快發(fā)展新質(zhì)生產(chǎn)力。風(fēng)口來臨，就南京而言，應(yīng)當(dāng)如何辯證理解“傳統(tǒng)”與“新興”的關(guān)系？如何以科技創(chuàng)新為引領(lǐng)，讓傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)“新”起來？
沒有落后的產(chǎn)業(yè)，只有落后的生產(chǎn)方式
“傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)并非落后低端的代名詞和標(biāo)簽，產(chǎn)業(yè)本身并不存在什么低與高、壞與好、落后與先進(jìn)的問題，區(qū)別只在于用什么工業(yè)化技術(shù)改造和武裝。”南京大學(xué)長江產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)研究院院長劉志彪認(rèn)為，“利用先進(jìn)的工業(yè)化思維和現(xiàn)代技術(shù)去改造它，它就是具有競爭力的新興產(chǎn)業(yè)。”
▲南京鋼鐵集團(tuán)有限公司
鋼鐵是典型的傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)，在人們的傳統(tǒng)印象中，鋼鐵廠是一個火花四濺、污染嚴(yán)重、重體力勞動、非常危險的地方。而如今的鋼鐵生產(chǎn)完全是另外一幅場景：
南京鋼鐵集團(tuán)有限公司金潤智能工廠，車間里寬敞明亮，幾乎看不到操作人員的身影。一塊塊鋼板在生產(chǎn)線上有條不紊地運行著，智能計算機(jī)全方位監(jiān)控測算著每項工作。
“這里不需要產(chǎn)業(yè)工人，全線自動化、智能化生產(chǎn)，由機(jī)器人代替。”南鋼智能工廠綜合主管李小亮介紹，工廠安裝了2.5萬個傳感裝置，廠房四周密布5G傳輸基站，實現(xiàn)了“用礦不見礦、用煤不見煤、運料不見料、生產(chǎn)不見塵”，智慧環(huán)保監(jiān)控平臺一屏看全廠的新景象。
▲南鋼數(shù)字化產(chǎn)線
通過智能化改造、數(shù)字化轉(zhuǎn)型，鋼鐵制造這個“老產(chǎn)業(yè)”已煥然一新，南鋼智能生產(chǎn)、智慧運營不斷推進(jìn)。傳統(tǒng)鋼鐵生產(chǎn)模式向個性化定制轉(zhuǎn)型，客戶可以參與到產(chǎn)品、服務(wù)的設(shè)計和制造全過程，實現(xiàn)“像生產(chǎn)消費品一樣‘智造’工業(yè)品”。
除了新智造產(chǎn)業(yè)，南鋼還布局新互聯(lián)產(chǎn)業(yè)、新材料產(chǎn)業(yè)、新能環(huán)產(chǎn)業(yè)、產(chǎn)業(yè)鏈延伸等，匯聚了以鑫智鏈、金元素、德國凱勒等核心產(chǎn)業(yè)平臺為主的53家子公司，培育了10家省級以上專精特新企業(yè)。
9鎳鋼替代進(jìn)口、連續(xù)11年市場占有率第一，榮獲制造業(yè)單項冠軍產(chǎn)品；國內(nèi)首家開發(fā)100毫米世界最厚止裂鋼，供貨全球最大集裝箱船，市場占有率第一……
南鋼以國家戰(zhàn)略需求為導(dǎo)向，聚焦高強(qiáng)度、高韌性、耐腐蝕等高附加值領(lǐng)域，錨定世界前沿科技，集聚力量進(jìn)行原創(chuàng)性引領(lǐng)性科技攻關(guān)，162個產(chǎn)品達(dá)到國際領(lǐng)先或先進(jìn)水平。
▲南鋼智慧運營中心
南京是中國近代工業(yè)的搖籃，南京永利铔廠是中國第一座化肥廠，是當(dāng)時亞洲最大的化工廠。第一輛國產(chǎn)輕型卡車，新中國第一支國產(chǎn)電子管……
南京誕生了中國工業(yè)史上的諸多第一，在長期的發(fā)展過程中形成了電子信息、汽車、石化、鋼鐵四大支柱產(chǎn)業(yè)。這些支柱產(chǎn)業(yè)從產(chǎn)業(yè)門類上看均可歸為傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)，至今仍是南京經(jīng)濟(jì)“基本盤”：
從近5年數(shù)據(jù)看，四大支柱產(chǎn)業(yè)的產(chǎn)值占全市規(guī)上工業(yè)總產(chǎn)值超過60%。南京來自于這四大傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)的稅收仍高于規(guī)上服務(wù)業(yè)，是南京經(jīng)濟(jì)名符其實的“壓艙石”，在現(xiàn)代化產(chǎn)業(yè)體系建設(shè)全局中將繼續(xù)扮演至關(guān)重要的角色。
劉志彪認(rèn)為，傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)具有更多的產(chǎn)業(yè)母基特征，在新質(zhì)生產(chǎn)力的作用下，更容易催生出關(guān)聯(lián)性強(qiáng)和發(fā)展前景廣闊的新醫(yī)藥、新能源、新材料、新制造等新興產(chǎn)業(yè)。傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)豐富的應(yīng)用場景、制造能力、產(chǎn)業(yè)組織和堅實的技術(shù)基礎(chǔ)，也能夠為新興產(chǎn)業(yè)發(fā)展提供強(qiáng)大基礎(chǔ)支撐。
因此，從某種意義上來說，“傳統(tǒng)”和“新興”并不互斥，而是相互依存、攜手并進(jìn)的統(tǒng)一體。
傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)也絕不代表落后生產(chǎn)力。新質(zhì)生產(chǎn)力所要擺脫的是“傳統(tǒng)經(jīng)濟(jì)增長方式”，而非傳統(tǒng)經(jīng)濟(jì)本身。
新質(zhì)生產(chǎn)力驅(qū)動下的產(chǎn)業(yè)升級與變革
新質(zhì)生產(chǎn)力的形成過程，是對傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)從有到優(yōu)的重塑過程，其培育重點在于產(chǎn)業(yè)鏈優(yōu)化、競爭力重塑、價值鏈躍升，以期實現(xiàn)轉(zhuǎn)型升級、優(yōu)勢再造、換道領(lǐng)跑，實現(xiàn)謀變、贏新、圖強(qiáng)。
如今，不少人印象中的傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)，早已運用現(xiàn)代工業(yè)化思維，在云計算、物聯(lián)網(wǎng)、人工智能等新技術(shù)的加持下加快向產(chǎn)業(yè)鏈、價值鏈高端邁進(jìn)，向技術(shù)工藝高峰攀登，成功實現(xiàn)了“質(zhì)”感滿滿的轉(zhuǎn)變。
——謀變：向產(chǎn)業(yè)鏈上下游“破圈”，尋找第二條增長曲線
金恒科技，曾經(jīng)是南鋼的信息化推進(jìn)部門，如今已經(jīng)“裂變”為南鋼新產(chǎn)業(yè)板塊之一。作為南鋼智慧產(chǎn)業(yè)化的旗艦平臺，它錨定鋼鐵生產(chǎn)運營過程中的難點、卡點和價值創(chuàng)造點，以數(shù)字工廠為牽引，用智能大模型重新定義未來鋼鐵，不僅為南鋼數(shù)字化轉(zhuǎn)型提供支撐保障，也為鋼鐵制造產(chǎn)業(yè)提供數(shù)字化方案。
如今，金恒科技已經(jīng)成為工信部推薦的智能制造和工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺解決方案供應(yīng)商、客戶覆蓋鋼鐵、能源、礦山、環(huán)保等行業(yè)，擁有南京鋼鐵、中國寶武、鞍山鋼鐵、中信特鋼等戰(zhàn)略與重點客戶100多家。
——贏新：科技創(chuàng)新助力企業(yè)掌握獨門絕技，重塑競爭新優(yōu)勢
憑借在國內(nèi)首家成功研發(fā)出聚乙烯鋰電池隔膜料，老牌化工企業(yè)揚子石化搭上新能源汽車產(chǎn)業(yè)爆發(fā)式增長的“快車”，今年一季度，企業(yè)鋰電池隔膜料產(chǎn)量同比增加147%，銷量同比增加183%，均創(chuàng)歷史同期最好水平。
前身為南京云海特種金屬股份有限公司，在傳統(tǒng)冶金行業(yè)起家的寶武鎂業(yè)，創(chuàng)新研發(fā)的鎂合金鑄件產(chǎn)品，具有輕質(zhì)高強(qiáng)度特點，成為特斯拉、問界等熱門新能源車的主要供貨商。還在航空航天、綠色建筑、大交通等領(lǐng)域獲得廣泛應(yīng)用。
——做強(qiáng)：依托傳統(tǒng)優(yōu)勢產(chǎn)業(yè)厚實的技術(shù)“底盤”，邁向“專精尖”
上汽大通南京工廠是首家入選全球“燈塔工廠”名單的中國整車企業(yè)。歷經(jīng)幾輪數(shù)字化、智能化、柔性化改造，在上汽大通的總裝車間內(nèi)，平均每2分鐘就有一輛新車下線。2023年，基地出口車輛超1萬臺，產(chǎn)品銷往全球73個國家和地區(qū)。
上汽大通汽車有限公司制造中心執(zhí)行總監(jiān)王穎介紹：“2024年上汽大通年生產(chǎn)整車數(shù)量總體應(yīng)該會比去年有10%—15%的增長，同時企業(yè)也會在新能源方面做更多拓展，預(yù)期會有兩款比較重磅的混合動力車型在江寧高新基地正式量產(chǎn)。”
成立于1988年的南京洛普股份，是國內(nèi)最早研制、生產(chǎn)大型LED顯示屏的機(jī)構(gòu)。企業(yè)專注LED顯示的核心技術(shù)研究，30多年來，參與起草了十多項行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)、國家標(biāo)準(zhǔn),在行業(yè)內(nèi)有“LED天幕專家”的美譽(yù)，首創(chuàng)的“LED球幕”全球市占率第一。今年，這家企業(yè)已獲評工信部制造業(yè)單項冠軍企業(yè)、國家級專精特新“小巨人”企業(yè)。
南京洛普股份有限公司研發(fā)中心副主任姜玲玲表示：“在我們公司發(fā)展這30多年里，技術(shù)創(chuàng)新一直是我們的主線 ，我們一直在通過技術(shù)創(chuàng)新去引領(lǐng)整個行業(yè)的進(jìn)步，推動發(fā)展新質(zhì)生產(chǎn)力，最核心點就是創(chuàng)新。”
▲上汽大通“燈塔工廠”
唯有“常新”才能“常青”
從建立現(xiàn)代化產(chǎn)業(yè)體系到發(fā)展新質(zhì)生產(chǎn)力，產(chǎn)業(yè)科技創(chuàng)新都是解鎖重要關(guān)卡的鑰匙，傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)煥新亦是如此。唯有“常新”，才能“常青”。與時俱進(jìn)、不斷創(chuàng)新，是傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型必須掌握的本領(lǐng)。
南京市社科院經(jīng)濟(jì)所所長黃南認(rèn)為，順應(yīng)新質(zhì)生產(chǎn)力發(fā)展趨勢，為傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)加裝轉(zhuǎn)型升級的“新引擎”，可以從以下三個維度展開。
#“高端”制造——傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)與新質(zhì)生產(chǎn)力的碰撞融合，是以新帶舊的賦能。傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)要協(xié)同推進(jìn)技術(shù)創(chuàng)新和產(chǎn)業(yè)化，鍛長板、補(bǔ)短板，通過強(qiáng)鏈補(bǔ)鏈延鏈，向產(chǎn)業(yè)鏈高端、價值鏈高端躍升，并形成產(chǎn)業(yè)集群效應(yīng)。
#“數(shù)字”賦能——要以數(shù)字技術(shù)助推轉(zhuǎn)型升級，提升傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)智能化水平。在具體實踐中一方面要壯大數(shù)字經(jīng)濟(jì)，加快推進(jìn)5G、算力等數(shù)字新基建，推動AI大模型在工業(yè)領(lǐng)域落地應(yīng)用。另一方面，持續(xù)強(qiáng)化政策激勵，引導(dǎo)傳統(tǒng)企業(yè)在數(shù)字化、智能化方面改造升級，提升產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新能力和效率。
#“綠色”發(fā)展——新質(zhì)生產(chǎn)力本身就是綠色生產(chǎn)力，堅持綠色發(fā)展，也是傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)贏得未來的關(guān)鍵因素。于南京而言，要將綠色安全發(fā)展理念融入傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)的全周期，加大金融支持科技創(chuàng)新、綠色轉(zhuǎn)型力度，推動傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)實現(xiàn)清潔生產(chǎn)、節(jié)能降耗、循環(huán)利用的綠色低碳轉(zhuǎn)型新格局。
事實上，煥新支柱產(chǎn)業(yè)，南京的目標(biāo)路徑均已明確。
——2023年6月15日，南京市委、市政府召開全市產(chǎn)業(yè)強(qiáng)市建設(shè)推進(jìn)會，發(fā)布《南京市推進(jìn)產(chǎn)業(yè)強(qiáng)市行動計劃（2023—2025年）》，再次將四大支柱產(chǎn)業(yè)寫入政府行動計劃，在“發(fā)展目標(biāo)”中明確，“到2025年，全市GDP總量超2萬億元，制造業(yè)增加值占GDP比重穩(wěn)定在30%以上，支柱產(chǎn)業(yè)‘壓艙石’作用更加牢固。”
——2024年2月南京“新春第一會”上，發(fā)布《南京市推進(jìn)產(chǎn)業(yè)強(qiáng)市行動2024年工作要點》，提出“加快四大支柱產(chǎn)業(yè)煥新升級”，政策再“加碼”，路徑更明晰。
石化產(chǎn)業(yè)。聚焦“減油增化”，加快實施一批重大項目，推動石化產(chǎn)業(yè)向下游產(chǎn)品鏈延伸。
鋼鐵產(chǎn)業(yè)。大力發(fā)展先進(jìn)制造基礎(chǔ)零部件用鋼、軌道交通用鋼等高端鋼鐵材料，培育壯大智能制造、能源環(huán)保、工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)等新產(chǎn)業(yè)。
汽車產(chǎn)業(yè)。深化重點整車企業(yè)戰(zhàn)略合作，加快傳統(tǒng)燃油車向新能源汽車、智能網(wǎng)聯(lián)方向轉(zhuǎn)型。強(qiáng)化整車、動力電池、零部件等產(chǎn)業(yè)鏈上下游對接。
電子信息產(chǎn)業(yè)。深化與頭部企業(yè)合作，加快引進(jìn)一批標(biāo)志性重大項目。推動新型顯示向超高清、低功耗、柔性顯示等方向升級，加快布局拓展5G和先進(jìn)通信、汽車電子、能源電子、先進(jìn)計算等新增長點。
仔細(xì)梳理這些舉措，既有“硬件”支撐，也有“軟件”保障，還有政策扶持。
