南京繞城公路全長31.75公里，連通多條高速公路，節假日車流量高達18萬至19萬輛，是南京最繁忙的干線公路。對于繞城公路的養護人員來說，進入春運即進入了一年當中最繁忙的時段之一。他們24小時值守，不僅要時刻關注全線道路通行安全，還要應急處理各類突發狀況。今天的《新春走基層》，讓我們去認識一位一直戰斗在一線的養護隊長。
南京市交通運輸局公路中心繞城工區養護隊長翟松虎說：“K309（公路里程樁號）十多公里，再過去巡查一下。”
春運以來，南京繞城公路上的車流量明顯增多，養護工作也變得更加繁瑣。上午9點多，翟松虎已經和工友在繞城公路沿線巡查3個多小時了。
翟松虎說：“每天，我們上午兩次巡查，下午兩次巡查，防止路上面有拋灑物和車上掉下來的障礙物。全線正常巡查32公里。”
南京繞城公路沿線有秦淮新河大橋、油坊橋等13處互通立交，是養護工作的重中之重。前兩天夜間，南京地區下起小雨，氣溫也低至零下。翟松虎他們巡查時發現，部分橋面有結冰現象，按要求連夜拋灑了環保型融雪劑。為確保安全，翟松虎他們每天都返回現場巡查一遍。
翟松虎說：“你看，昨天晚上這個地方就是結冰的，我們及時撒了融雪劑在上邊。”
江蘇臺記者田甜說：“撒完以后就好多了。”
翟松虎說：“撒完以后不容易結冰了。沒有融化的融雪劑，我們要把它及時清理走。因為在路上面，它融化不了，第一影響美觀，第二影響車流通行。”
高架橋上寒風呼嘯，記者凍得瑟瑟發抖，而翟松虎和工友卻干得熱火朝天。一個多小時時間，翟松虎他們仔細地將幾處高架橋面上未化的融雪劑清理干凈，又繼續上路巡查。
繞城公路上車流量大，各類突發狀況時有發生。以兩車發生輕微追尾事故為例，車主下車查看再拍張照片，這么短的時間，繞城公路上就可能要堵車3公里。因此，面對突發狀況，養護人員必須快速反應、妥善處置。巡查過程中，翟松虎全神貫注地盯著前方路面，不放過任何一處隱患。
翟松虎說：“前面靠邊，前面有一個包裹，這個是車輛掉落的。安全隱患就是車流量較大的時候，有時候車子不注意它會撞著。”
翟松虎說：“徐師傅，你好。我們在K297（公路里程樁號）處發現一個障礙物，需要防撞車。”
由于車輛、人員都配合默契，這處突然出現的障礙物隱患很快被消除。翟松虎說，處理此類突發狀況就是要“快狠準”，第一時間消除隱患，保障車輛的通行安全。作為工區養護隊長，翟松虎去年和前年的春節都是在崗位上度過的。今年本來可以回家過年，但得知春節假期繞城公路的車流量可能會突破19萬輛的峰值后，翟松虎放心不下養護工作，今年還是選擇了繼續留守。
翟松虎：“寒假作業做了沒？”
兒子：“做完了。”
翟松虎：“在家要聽話，過完年回去陪你。”
兒子：“好哎，習慣了。”
翟松虎說：“繞城公路車流量比較大。我們也舍小家為大家，保障路面暢通，保障大家能平安地出行。”
這個春節假期，應對公路車流以及可能出現的惡劣天氣，南京全市國省干道共組織了48支應急隊伍、1654人。他們24小時待命，全力確保977公里國省干線公路的安全暢通。
